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由于电动汽车（EV）电池的负载电路需要准确的充电系统表示法,因此必须构建合适的模型对充电器进行评估分析。本文提出了一种通用EV充电器模型,并研究了评估配电电压的调节和电能质量的问题。该模型的开发是基于平均值模型（AVM）方法而提出的。针对切换模型验证了提出的AVM模型的有效性,且发现电动汽车充电设施的实际测量报告与电动汽车充电器的状态是非常准确逼近的。