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摘 要：设计以自行车体验俱乐部景观设计为主题，向人们宣传提倡绿色出行。设计中运用构成元素，将多种形式的骑行场地结合起来，整块区域分为了三部分：体育竞赛区、自然骑行区以及休息广场区。运用不同方式的点线、几何造型来表现物体，用色简洁鲜明，充满活力。构成是设计中的一种体现与表达形式，构成的基本元素是众多后期设计的基础，在此基础上，进行景观元素的创作形成多种多样的样式。本文从几何形态在景观设计的运用进行了阐述，介绍了景观几何学的基本要素，基本特征，以及景观几何学在实际景观设计中的运用。
关键词：几何形态；构成；景观几何学
0 引言
平面，有別于一维的线和三维的立体，它是在长宽范围内完成构造成型。构成，意即组合装配，平面设计中诸多的设计要素，如线条、颜色等，就像机器的零部件一样，将其组合装配，以达到设计所需的图形样式。
平面构成，是一种通过人们视觉成像的二维构成。在平面设计中，主要内容是通过主观意识创造出图像并且后期对之做相应的处理与关联，通过美的形式以及法则来处理设计的图像，培养设计者构造“抽象形象”和解决形象相互关联的思维。
1 构成元素在景观设计中的运用
利用构成元素景观设计的特征：构成元素研究，是了解景观外部空间轮廓所包含的形态特征，得以解释景观空间组成要素、组成构造。综观人类历史上的景观布局，不难找出众多布局形式都符合这些规律的特征，并借助几何变化方式来表现千变万化的各自形态。
（1）设计语言。点、线、面和体四要素是构成景观设计的主要语言，特别是点集组合而成的面的几何体中。究其所以，是由于这些要素虽然简单，但是被赋予了文化内涵，具有文化符号的意义。天圆地方说，反映了人类在认知自然的历程。这些构成要素自然而然地运用于古今中外的景观设计中。
（2）设计特色。与传统景观设计中设计形态要素运用所不一样的是，现代构成元素里景观设计所追求的，是基于众多不同形态要素组合的错落有致、支离破碎、扭曲变形的强烈视觉效果。在现代构成景观设计布局成图过程中，往往采用分割的方法，立体空间构造被顺次分解为面、线和点，如以面要素表现的绿地、湖面或窗户等，已经成为空间结构的基本要素。通过不同大小、颜色和形态的面要素相互交叠重组等样式，在二维平面构图中表现出错落有致、复杂多变而又简单明了的抽象虚拟空间。
2 构成元素应用于骑行体验俱乐部景观设计
前期设计准备中，最初想设计的内容即为以自行车为主题，但开始只是想到设计一个主题展馆，室内的设计和室外景观都涉及。在和老师的交涉中，彭老师给了更好的建议，何不以自行车骑行体验为主题，以道路景观为设计内容，选择一条城市道路来设计。武汉东湖风景区十分著名，无论自然风景还是人文风景值得来此地的人一看，正好环湖骑行车道几年前修建了起来，只不过现场调研看来，现状不是很好。自己便想以东湖车道为依托，重新设计一个环湖道路景观。后来实施的过程中又发现，对于一个人来说工作量实在有点大，便转而现在的设计，没有依附在现实地块上设计。
2.1 几何元素在设计中的引用
（1）景观设计中，点、线、面等许多不同造型的几何元素相互组合排列，通过聚合、分散等不同方式，会产生不同的视觉感受。而一个景观节点，或者几个点的集聚在一起可以形成视觉的中心点，同时一个个景观节点给人提供了视觉聚集以及行为聚集。景观设计中，单棵的树木，楼，坐凳等都算是设计中“点”。此次骑行体验俱乐部的景观设计中，分为三块人流活动、聚集地：A体育竞赛区，B自然骑行区，C广场活动区。A体育竞赛区中，以两块整体四周围起的场地为人流聚集点，其中，赛道两旁为停车棚设计。整体形象简洁明了，用色与周围冷暖对比同时也能很好融入环境中，起到醒目的作用，作为整个场地的一个视觉聚集点。停车棚内设自动充气泵，为停车提供手动/自动的充气服务。侧面为多媒体信息屏幕，提供各种电子导航、天气和资讯查询。提倡环保理念，顶部设有太阳能电池板。区域里的赛道导识系统，运用互补色原理，形状以大到小渐变的圆，给骑行的人起到视觉聚集提醒作用，同样简洁明了。B区自然骑行区，区域散布放置着骑行中的临时停靠架，给在途中想休息的人停靠的设施，无须下车即可作短暂的停留，同时在此给人们形成一个视觉停留点。其中，道路两旁的护栏，利用自行车车身支架以及轮胎元素在大面积绿化中，亮色给人以视觉的冲击感。C广场休息区，主要区域聚集在三个下沉式休息区，下沉中心种植树，多功能树池一起座椅，形成三个景观节点。
（2）线是点运动后形成的造型，在设计中，不同的线型几何造型组合表达出变化多端不同的几何体。相比直线，曲线更加灵活、柔美，更具动态的视觉效果。在道路上使用上，较适合运用于道路景观车道设计中，自然地形中更加表现出一种自然形态。本次设计场地道路设计选取流动曲线造型，形成动感，明快的空间形式。自然骑行区中，道路两旁的休息区，设置了自然流动形式的块状体，表面采用菱形块状元素分割。体育竞赛区的地面装饰，以车胎行驶留下的纹路为元素，以直线分割形成图案纹理。休息广场区，区域中主要的人行道路，地面铺装为橙色流线，形式活泼，给人以目光沿着车轮不断向前行驶的心理暗示，让活动区域的人们内心充满能量与活力。
（3）景观中的面状构成元素包括草坪、树、场地、地面、建筑物等。在景观设计中，地面是最为基础的面，上一段也提到过地面装饰设计，整体场景里，地面分为大面积绿化，灰白色橡胶铺地，自行车轮胎轨迹纹理三块来设计。地面的三块边缘形状，也不是一开始就想好了，修改了几次，以圆角三角形拼接在一起形成现在的地块分割。其中，体育竞赛区整体包括多边形边缘领域，它由混凝土构件，四围木质的倚靠围护、路面铺装组成。边缘领域的设施有休闲活动和体育活动的功能，它们的材料与整个广场协调，形成一个连续儿坚固的空间。自然骑行区域地形则是以起伏小型坡地为主，人们在行车过程中可以观赏到道路自身的动态景观。设计中的展馆外观设计，以自行车链条为元素，链条的零件形状有着独特的形式，外观以曲线成面表达，形成立面上弧形的动感。
2.2 色彩在设计中的运用
设计主题为骑行体验景观设计，偏向运动方向，所以在选色时多采用亮色系，有跳跃感，给人以活力，带来积极的心里暗示。
在小品设计中，采用冷暖对比，对骑行者起到一定提示作用，同时又不至于过于突兀而很好地融入环境色中。
整体环境的色彩对人物心理的烘托起到一定作用，在设计中运用大量蓝色、绿色、橙色等亮丽的色彩，给运动的人们带来一定能量。
2.3 质感在设计中的运用
景观设计中，材料的选择十分重要，不同的材质带给人不一样的感受与体验，可以表达完全相反的意境。
此次展馆外立面设计，外表层采用异形曲面装饰板，以几何形态浸渍激光切割，最后安装在建筑模块上。给人以简洁明了同时充满动感的视觉感受。体育竞赛区域则是采用灰白色橡胶铺地，便于人们行驶、活动。自然骑行区域是以大面积绿化为铺地，木质材质为主，给人以自然闲适之感，休息区块状体则是采用塑料加混凝土的复合材质。
参考文献：
[1] 孙蓉蓉.浅析视觉元素在景观设计中的运用[J].科技创新导报，2011（10）：17-19.
[2] 张声.园林植物景观设计中视觉元素的应用[J].现代园艺，2010（08）：13-15.
[3] 刘忠志.色彩在景观设计中的运用研究[J].黑龙江科技信息，2010（18）：31-35.
关键词：几何形态；构成；景观几何学
0 引言
平面，有別于一维的线和三维的立体，它是在长宽范围内完成构造成型。构成，意即组合装配，平面设计中诸多的设计要素，如线条、颜色等，就像机器的零部件一样，将其组合装配，以达到设计所需的图形样式。
平面构成，是一种通过人们视觉成像的二维构成。在平面设计中，主要内容是通过主观意识创造出图像并且后期对之做相应的处理与关联，通过美的形式以及法则来处理设计的图像，培养设计者构造“抽象形象”和解决形象相互关联的思维。
1 构成元素在景观设计中的运用
利用构成元素景观设计的特征：构成元素研究，是了解景观外部空间轮廓所包含的形态特征，得以解释景观空间组成要素、组成构造。综观人类历史上的景观布局，不难找出众多布局形式都符合这些规律的特征，并借助几何变化方式来表现千变万化的各自形态。
（1）设计语言。点、线、面和体四要素是构成景观设计的主要语言，特别是点集组合而成的面的几何体中。究其所以，是由于这些要素虽然简单，但是被赋予了文化内涵，具有文化符号的意义。天圆地方说，反映了人类在认知自然的历程。这些构成要素自然而然地运用于古今中外的景观设计中。
（2）设计特色。与传统景观设计中设计形态要素运用所不一样的是，现代构成元素里景观设计所追求的，是基于众多不同形态要素组合的错落有致、支离破碎、扭曲变形的强烈视觉效果。在现代构成景观设计布局成图过程中，往往采用分割的方法，立体空间构造被顺次分解为面、线和点，如以面要素表现的绿地、湖面或窗户等，已经成为空间结构的基本要素。通过不同大小、颜色和形态的面要素相互交叠重组等样式，在二维平面构图中表现出错落有致、复杂多变而又简单明了的抽象虚拟空间。
2 构成元素应用于骑行体验俱乐部景观设计
前期设计准备中，最初想设计的内容即为以自行车为主题，但开始只是想到设计一个主题展馆，室内的设计和室外景观都涉及。在和老师的交涉中，彭老师给了更好的建议，何不以自行车骑行体验为主题，以道路景观为设计内容，选择一条城市道路来设计。武汉东湖风景区十分著名，无论自然风景还是人文风景值得来此地的人一看，正好环湖骑行车道几年前修建了起来，只不过现场调研看来，现状不是很好。自己便想以东湖车道为依托，重新设计一个环湖道路景观。后来实施的过程中又发现，对于一个人来说工作量实在有点大，便转而现在的设计，没有依附在现实地块上设计。
2.1 几何元素在设计中的引用
（1）景观设计中，点、线、面等许多不同造型的几何元素相互组合排列，通过聚合、分散等不同方式，会产生不同的视觉感受。而一个景观节点，或者几个点的集聚在一起可以形成视觉的中心点，同时一个个景观节点给人提供了视觉聚集以及行为聚集。景观设计中，单棵的树木，楼，坐凳等都算是设计中“点”。此次骑行体验俱乐部的景观设计中，分为三块人流活动、聚集地：A体育竞赛区，B自然骑行区，C广场活动区。A体育竞赛区中，以两块整体四周围起的场地为人流聚集点，其中，赛道两旁为停车棚设计。整体形象简洁明了，用色与周围冷暖对比同时也能很好融入环境中，起到醒目的作用，作为整个场地的一个视觉聚集点。停车棚内设自动充气泵，为停车提供手动/自动的充气服务。侧面为多媒体信息屏幕，提供各种电子导航、天气和资讯查询。提倡环保理念，顶部设有太阳能电池板。区域里的赛道导识系统，运用互补色原理，形状以大到小渐变的圆，给骑行的人起到视觉聚集提醒作用，同样简洁明了。B区自然骑行区，区域散布放置着骑行中的临时停靠架，给在途中想休息的人停靠的设施，无须下车即可作短暂的停留，同时在此给人们形成一个视觉停留点。其中，道路两旁的护栏，利用自行车车身支架以及轮胎元素在大面积绿化中，亮色给人以视觉的冲击感。C广场休息区，主要区域聚集在三个下沉式休息区，下沉中心种植树，多功能树池一起座椅，形成三个景观节点。
（2）线是点运动后形成的造型，在设计中，不同的线型几何造型组合表达出变化多端不同的几何体。相比直线，曲线更加灵活、柔美，更具动态的视觉效果。在道路上使用上，较适合运用于道路景观车道设计中，自然地形中更加表现出一种自然形态。本次设计场地道路设计选取流动曲线造型，形成动感，明快的空间形式。自然骑行区中，道路两旁的休息区，设置了自然流动形式的块状体，表面采用菱形块状元素分割。体育竞赛区的地面装饰，以车胎行驶留下的纹路为元素，以直线分割形成图案纹理。休息广场区，区域中主要的人行道路，地面铺装为橙色流线，形式活泼，给人以目光沿着车轮不断向前行驶的心理暗示，让活动区域的人们内心充满能量与活力。
（3）景观中的面状构成元素包括草坪、树、场地、地面、建筑物等。在景观设计中，地面是最为基础的面，上一段也提到过地面装饰设计，整体场景里，地面分为大面积绿化，灰白色橡胶铺地，自行车轮胎轨迹纹理三块来设计。地面的三块边缘形状，也不是一开始就想好了，修改了几次，以圆角三角形拼接在一起形成现在的地块分割。其中，体育竞赛区整体包括多边形边缘领域，它由混凝土构件，四围木质的倚靠围护、路面铺装组成。边缘领域的设施有休闲活动和体育活动的功能，它们的材料与整个广场协调，形成一个连续儿坚固的空间。自然骑行区域地形则是以起伏小型坡地为主，人们在行车过程中可以观赏到道路自身的动态景观。设计中的展馆外观设计，以自行车链条为元素，链条的零件形状有着独特的形式，外观以曲线成面表达，形成立面上弧形的动感。
2.2 色彩在设计中的运用
设计主题为骑行体验景观设计，偏向运动方向，所以在选色时多采用亮色系，有跳跃感，给人以活力，带来积极的心里暗示。
在小品设计中，采用冷暖对比，对骑行者起到一定提示作用，同时又不至于过于突兀而很好地融入环境色中。
整体环境的色彩对人物心理的烘托起到一定作用，在设计中运用大量蓝色、绿色、橙色等亮丽的色彩，给运动的人们带来一定能量。
2.3 质感在设计中的运用
景观设计中，材料的选择十分重要，不同的材质带给人不一样的感受与体验，可以表达完全相反的意境。
此次展馆外立面设计，外表层采用异形曲面装饰板，以几何形态浸渍激光切割，最后安装在建筑模块上。给人以简洁明了同时充满动感的视觉感受。体育竞赛区域则是采用灰白色橡胶铺地，便于人们行驶、活动。自然骑行区域是以大面积绿化为铺地，木质材质为主，给人以自然闲适之感，休息区块状体则是采用塑料加混凝土的复合材质。
参考文献：
[1] 孙蓉蓉.浅析视觉元素在景观设计中的运用[J].科技创新导报，2011（10）：17-19.
[2] 张声.园林植物景观设计中视觉元素的应用[J].现代园艺，2010（08）：13-15.
[3] 刘忠志.色彩在景观设计中的运用研究[J].黑龙江科技信息，2010（18）：31-35.