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船舶节能历来是设计、制造及管理中的一个研究和探讨的课题,八十年代中期生产的第二代一千多 TEU 的集装箱船舶(如我司的春、潮、庄、秋等"河"字号)都安装泊港淡水泵,在主机停车时替代大功率中央冷却水泵供发电副机和辅助设备使用,节能效果较为明显。目前现代化船舶节能的又一个新方法是如我司六艘第五代"5250"TEU 集装箱船舶的中央冷却系统中安装的 ENGARD<sup>TM</sup>监控装置。现代自动化船舶冷却系统一般分为三大部分:1.海水冷却