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依托某市一条干线公路,在中心试验室出具的水泥稳定碎石混合料配合比的基础上,优化设计,在保证强度的基础上,对粉尘含量、个别筛孔通过率、最佳含水量、水泥剂量等方面进行了控制。实践证明,优化设计所得到的一系列指标均取得了良好的应用效果：裂缝出现频率较低、施工均匀性较好、离析现象较少等。
基于水泥稳定碎石混合料的配合比优化设计
【摘 要】
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依托某市一条干线公路,在中心试验室出具的水泥稳定碎石混合料配合比的基础上,优化设计,在保证强度的基础上,对粉尘含量、个别筛孔通过率、最佳含水量、水泥剂量等方面进行了
【机 构】
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江苏省海门市交通局,河海大学土木与交通学院
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2010年10期
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