【摘 要】
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<正> 为了提高发动机的热效率,改善燃料经济性,降低发动机的磨损,减轻发动机排气对大气的污染以及现代汽车取暖的需要,汽车发动机冷却系内都装有节温器。节温器有多种形式,近
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<正> 为了提高发动机的热效率,改善燃料经济性,降低发动机的磨损,减轻发动机排气对大气的污染以及现代汽车取暖的需要,汽车发动机冷却系内都装有节温器。节温器有多种形式,近20年世界各国都逐步采用蜡式节温器的结构,与老式的波纹管式节温器相比,蜡式节温器具有使用寿命长、性能受冷却系内水压波动的影响小及制造工艺简单等优点。因此在我厂制造的 EQ140,EQ245汽车上设计采用了蜡式节温器。蜡式节温器,就其本身的结构而言,并不算复杂,但是,当它串接在发动机冷却系水道中工作时,由于水温、水压、水流和时间因素的影响,情况就并不十分简单。
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