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人行桥的舒适度现已成为景观类桥梁设计的一个重要指标.本文以国内某设区内的人行设观桥工程为例,采用Midas civil有限元分析软件建立三维有限元模型，分析了该桥的结构动力特性及人致振动响应.人致振动加速度时程响应结果表明该桥的舒适度未能满足设计和规范的要求因此,提出了采用电涡流调谐质量阻尼器（TMD）的减振设计方案，并通过实际工程中评估了减振效果,证实方案的可行性.