【摘 要】
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由于山区工程地质条件较复杂,在公路建设中时常遇到填方边坡与挖方边坡。路基边坡稳定性问题是山区公路工程中非常重要的研究课题,其稳定性直接影响到公路的施工与运行安全。
【机 构】
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昆明理工大学建筑工程学院,云南师范大学基建管理处
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由于山区工程地质条件较复杂,在公路建设中时常遇到填方边坡与挖方边坡。路基边坡稳定性问题是山区公路工程中非常重要的研究课题,其稳定性直接影响到公路的施工与运行安全。路基边坡的稳定性在很大程度上受到渗流作用的影响,因此,在渗流作用下的路基边坡稳定性问题研究显得尤为重要。本文采用理论与数值模拟相结合的方法,利用Midas/GTS软件对某山区路基边坡进行渗流作用下的稳定性研究。分析表明,边坡目前处于稳定状态,在路基两侧边坡坡面中部均出现位移与剪应变较大区域,且渗流主要集中在全风化砂岩中,应针对潜在的稳定性问题进行相应加固措施。
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