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对基于乘客感知的公交行程时间可靠性进行定义，运用马尔科夫链的方法预测了公交站点之间路段行程时间，同时对公交站点的延误时间进行了分析与计算，研究乘客在整个出行过程中的行程时间基本分布状况；然后建立模型求解以乘客角度为出发点的公交行程时间可靠性，并通过实例验证了模型的可行性。
基于乘客感知的公交行程时间可靠性研究
【摘 要】
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对基于乘客感知的公交行程时间可靠性进行定义，运用马尔科夫链的方法预测了公交站点之间路段行程时间，同时对公交站点的延误时间进行了分析与计算，研究乘客在整个出行过程中的行
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2015年6期
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