【摘 要】
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为了评价行驶速度对高速弯沉仪检测结果的影响,利用三维有限元软件,通过设置黏弹性材料参数及外部子程序VDLOAD的移动荷载速度,从理论上模拟分析了行驶速度的影响,并选取试验
【基金项目】
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江苏省国际科技合作项目(BZ2019060)
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为了评价行驶速度对高速弯沉仪检测结果的影响,利用三维有限元软件,通过设置黏弹性材料参数及外部子程序VDLOAD的移动荷载速度,从理论上模拟分析了行驶速度的影响,并选取试验路进行了实际验证。结果表明:随着行驶速度的增加,路表理论弯沉逐渐减小,这是由于沥青层黏弹性引起的;在行驶速度为5.4 km/h~108 km/h之间,以50 km/h时弯沉为基准,理论弯沉变化幅度为35.8%~-5.9%;试验路测试时,弯沉速度变异性为3.5%,满足规范要求不大于5%。建议高速弯沉仪保持匀速行驶,速度保持在50 km/h~
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