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建立了高压共轨喷油器液力系统控制数学模型,得出了影响喷油器液力响应的主要结构参数,并进行了仿真研究.根据正交试验法,制定了喷油器控制腔偶件的加工方案,并就控制A、B量孔尺寸对液力响应的影响进行了试验研究.试验结果表明较大的A、B量孔尺寸差值和高的共轨压力,可以获得较好的喷油器开启响应特性.
高压共轨喷油器结构参数对液力响应影响的试验研究
【摘 要】
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建立了高压共轨喷油器液力系统控制数学模型,得出了影响喷油器液力响应的主要结构参数,并进行了仿真研究.根据正交试验法,制定了喷油器控制腔偶件的加工方案,并就控制A、B量
【机 构】
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海军航空工程学院青岛分院,海军工程大学
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2005年4期
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