【摘 要】
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中国民航起步较晚,一些老机场在设计之初没有充分考虑机场规划与占地规模之间的关系,机场占地不合理导致土地利用率和机场运行效率低。机场占地面积具有其特殊性,目前对于机
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中国民航起步较晚,一些老机场在设计之初没有充分考虑机场规划与占地规模之间的关系,机场占地不合理导致土地利用率和机场运行效率低。机场占地面积具有其特殊性,目前对于机场土地利用率的评价没有统一的有效的指标,对于土地集约的研究多集中在农耕用地、城市用地以及国内工业用地方面。本文通过分析以上三者的土地集约研究结果,结合经济学中集约化和粗放化的相关理论,提出机场土地集约度和机场土地集约利用度和机场土地粗放利用度概念,作为机场土地集约化利用程度的评价指标。
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