当国内长丰汽车新款帕杰罗与诸多进口SUV鏖战正酣时，日本三菱在刚刚结束的巴黎车展上推出了全新改款的第4代帕杰罗（Pajero）。新款帕杰罗能否国产尚不得知，不过三菱这款经典SUV“后继有人”却当真令人欣慰，毕竟巴黎达喀尔拉力赛的辉煌只是一方面，能够在民用车市场被认可才是每一个厂家真正的愿望。
　　新发布的第4代帕杰罗（Pajero）包括7座和5座两款车型。在外形上这一代帕杰罗移植了大量巴黎达喀尔拉力赛赛车的特点。不规则的多边晶体前大灯代替了上一代的长方形大灯，横置进气格栅也改为两条宽大的镀铬形式，外侧转向灯被集成在车外后视镜上，车尾的设计也更加简洁圆润。整体看新款帕杰罗外型明显更动感更现代。
　　新款帕杰罗发动机采用3.8 LV6和3.0 L V6两种发动机，前者配套使用5挡自动变速器，后者配套使用自动变速器或5挡手动变速器。3.8 L发动机在可变吸气系统中配套使用MIVEC（可变气门正时及提升机构），最大输出功率从原来的161 kW增至185 kW，最大扭矩从336 N·m增至338 N·m。3.0 L排量发动机的最大输出功率为131 kW，最大扭矩为261 N·m。车身尺寸方面，7座款车型为4 900×1 875×1 870 mm，轴距为2 780 mm，车长增加了130 mm，而车宽则减少20 mm。
　　新款帕杰罗的内饰更加符合大众口味，中控台的设计风格更现代，档次也更为提高，同时辅以高档的装备水平。如Rockford高级音响系统带全新的860W12扬声器等。此外，新款帕杰罗全车系标准配备Super Select 4WD-II（超选四驱），保证了其出色的越野性能。
　　在全球超过170个国家和地区驰骋，其实用和耐久性以及出色的路面通过性令人们信赖，现在又从三菱拉力赛车上汲取了众多新技术，我们有理由相信，新款帕杰罗的经典还将延续下去。