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在疏浚航道工程中挖掘了大量的海底淤泥,如果能将这些淤泥用于填海造陆可谓一举两得。但是由于淤泥含水率高、孔隙比大、抗剪强度低、固结时间长,并非理想的吹填材料,本文将从淤泥吹填方法、沉积固结理论及数值计算方法等方面介绍吹填土的研究进展,希望随着科技技术和研究方法与理论的不断进步,能够找到一种在较短时间内既能满足工程需要又环保经济的淤泥吹填方法。