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通过STAR-CCM＋软件建立非道路用柴油机DPF电加热再生装置的仿真模型,对装置的流场特征和再生特性进行仿真分析并进行优化设计。结果表明：运用大功率加热管可以加热柴油机尾气,较好地实现DPF再生;提高再生效果的关键在于控制加热室内尾气的流动速度,并提高尾气流场的均匀性。
非道路用柴油机DPF电加热再生特性CFD研究
【摘 要】
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通过STAR-CCM＋软件建立非道路用柴油机DPF电加热再生装置的仿真模型,对装置的流场特征和再生特性进行仿真分析并进行优化设计。结果表明：运用大功率加热管可以加热柴油机尾气,
【机 构】
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军事交通学院装备保障系,军事交通学院研究生管理大队
【出 处】
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军事交通学院学报
【发表日期】
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2016年11期
【基金项目】
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国家高技术研究计划项目(2013AA065303)
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