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【摘 要】现如今，我国公路工程的整体建设规模在不断扩大，相应的建设水平也在逐步提升，这使得人们对公路路基性能提出了更高的要求。公路路基是公路之根本，只有保证好的路基，才能确保后续公路的运行安全性。基于此，本篇文章主要对公路路基施工技术进行深入研究和分析。
【关键词】公路;路基;施工技术
前言：
社会经济在迅猛增长，对比以往，人们的生活质量也得到了大幅度的提升，人们对于衣食住行的质量要求也越来越高，特别是“行”这一方面，其中，公路交通作为我国运输的重要交通基础，面临的压力也是越来越大。因此，相关企业和部门，必须要加大重视力度，在公路施工方面，从实际情况出发，采取切实有效的措施，保障路基的施工质量，通过先进施工技术的应用，提高路基本身的承载能力，确保整体交通运输的安全性和持续性。
1、公路路基施工质量要求
1.1、稳定性
公路要想实现可持续发展，最不可或缺的就是保证公路路基的稳定性，只有具备了较强的稳定性，才能实现后续的路面施工，将必要的支持提供给地面的平衡稳定性。特别是在一些相对特殊的低质地区，在开展公路路基施工的过程中，很容易就会破坏到天然平衡的状态，导致很多的破坏情况出现，而这对于公路后续的安全运营非常不利。为了使公路路基平稳性的特点得到始终如一的保持，就要特别注意一些可能会出现的破坏情况，并且在施工过程中，加大路基稳定性的重视程度，确保公路后续的良性运转。
1.2、提高强度
公路得以持续运行的根本基础，就是路基，而路基本身强度若无法满足要求，那么在众多车辆经过公路路面时，就会出现一些坑洼问题，严重影响车辆行驶安全。所以，不断提升路基的强度，是公路施工质量的基本要求。在使用路基的过程中，其发生自然下沉的现象非常普遍，特别是一些较大荷载的车辆经过路面时，严重会导致路基本身出现严重的变形问题，进而衍生更为严重的问题，导致公路寿命缩短。为了根本性避免这一问题，必须要保证路基强度达到国家要求和标准，而且以此为基础，进行不断的提升。
1.3、具备较高的水稳定性
地面水和地下水等方面会不同程度的影響到路基的稳定性，如果出现了严重的降水问题，那么公路路面本身就会出现水坑问题，若未注意到，没能第一时间清理，就会导致下渗现象发生，严重降低路基强度，特别是在一些北方冰冻较强的地区，在遇到强降雪天气时，路面积雪较严重，当出现温度变化时，雪会融化成为水，再结成冰，如此反复，会严重破坏路基强度，而要想根本性避免这些问题，根本着力点，就在于路基本身能够具备较高的水稳定性，不会受到以上因素的影响，才能保证公路运行安全。
2、公路路基施工技术
2.1、路基土石方施工技术
2.1.1、开挖路基土石方
在实际开展施工之前，需要对路基范围内的一些灌木或者树木，进行砍伐或者移植。还要针对这些树木进行妥善处理，全部处理完成之后，回填之前，开展碾压操作，确保其可以最大化满足密实度要求。
2.1.2、石方开挖
为了使边坡的稳定性得到最大化保障，在具体施工过程中，应以具体施工低段的实际情况未依据，结合相关施工机械设备适用条件，确定具体的施工方法。举例来讲，在施工过程中，如果有石方爆破的必要，那么就要在施工前两周左右时间，就制定好计划，并且经过相关监理工程师全部同意之后，才可以顺利进展，在作业过程中，必须要保证采用小型爆破方式。针对具体的爆破器材，要编制具体的报告，整理工艺图纸，采取有效安全管理措施。对于周边设施，为了最大化避免其遭受到破坏，需要确定危险区，在确定完成之后，还要设立专门的爆破标志，确保整体施工的安全性。
2.2、路基填筑技术
2.2.1、一般路基
首先，就是施工顺序。在开展施工之前，就要做好准备工作，然后再进行有效测量，开展放样操作。完成放样之后，就要调运填料，在填料的过程中，必须要保证摊铺的均匀性与平整性，通过施工机械设备的利用，碾压并夯实，确保压实度达到要求和标准。对压实度进行检测，在达到要求之后，就要开展边坡修正工作。
其次，就是施工方法。对于放样施工而言，需要特别注意一点，就是要详细检测横断面之后，才能开展填方作业，在整个过程中，监理工程师还要介入进来进行审核并审批。利用全站仪，达到施工放样的目的。以具体的标高点为依据，精准设置断面。根据断面的实际标高，结合具体的地形变化发展趋势，针对性增减断面。
最后，就是路基压实，在碾压路基的过程中，应遵循先从低处碾压的原则。在碾压的过程中，还要遵循从两边逐步向中心碾压的方式方法。通过蛙式打夯机或者是小型手扶式压力机的应用，碾压构造物的具体通道以及台背等。根据具体的压实度要求，要选取适宜的实验路段，开展实验操作，在实验过程中，通常会将振动压路机或者是轮胎压路机选用进来，进行压实实验，进而判定路基稳定性和强度是否达到要求和标准。
2.3、公路路基排水及防护工程施工技术
2.3.1、公路路基排水施工技术
对于公路路基而言，其排水工程主要包含内容有以下三类，首先就是边沟，其次就是排水沟，最后就是截水沟。而不论是任何一类内容，都要做到以具体的设计图纸位置为依据，进行严格设置。如果公路现场地形出现了很大的变化，那么就要以实际情况出发，进行设置。
对于截水沟而言，其不论是截面尺寸，还是具体的位置，都应满足图纸要求。若土坡上的透水性相对较大，需要将截水沟设置进来的同时，还要应用不透水的材料加固沟底和沟壁。
在铺砌之前，需要严格修正这三类工程，确保沟底和沟壁的平整性和坚实性，相应的截面尺寸，也要达到相关设计要求。此外，在铺砌过程中还需要采用浆砌的方式，这就需要保证砂浆强度可以完全达到设计要求和标准，保证砌筑的饱满性，不会出现任何空洞的情况。
2.3.2、防护工程施工
要想最大化保证公路路基的稳定性和强度，最不可或缺的就是防护工作。在遇到强降水天气时，雨水会冲刷边坡，导致边坡稳定性受到影响，这就需要进行护坡或者是护面墙的建立，达到保护目的。在开挖路堑的同时，还要同步开挖基坑，夯实基底。在砌筑过程中，还需要特别注意一点，就是沉降缝以及泄水孔，确保设置的科学性。在应用之前，还要浇水清洗相关预制混凝土块，确保其维持在一种湿润的状态，实际应用的施工材料也要做到严格选择，密闭处理。砌石护坡的构建过程，需要率先夯实破面，并且选取大于30厘米的面石块径，最终保证其表面的平整性，根本性保护公路路基。
2.4、建立完善的施工质量管理制度
要想保证路基施工效果，提高路基施工技术应用的实效性，最不可或缺的就是施工管理制度。首先就是强化现有的施工管理体系，对具体的路基施工质量重要性进行全面明确，相关质量管理人员还要明晰责任人的具体责任，针对其中可能会出现的质量监管不够严格的行为，进行严肃处理;其次，对于质量管理体系而言，必须要从实际路基施工情况出发，与现场施工进度步调一致;最后，就是采取施工人员分工合作的模式，确保参与到路基施工的所有部门人员，都可以做到各司其职，尽心尽力。
3、结束语
总而言之，国家发展之根本，就是公路建设，而决定公路是否安全运行与否的关键内容，就是公路路基。在开展公路路基施工的过程中，占据至关重要地位的又是施工技术，所以，相关单位和工作人员必须要加大重视力度，确保有效应用路基施工技术，在应用的过程中，还要特别注重技术应用的准确性和全面性，确保路基施工质量得到有效提升，保证路基的承载力，最大化保障人们的出行安全。
参考文献：
[1]明磊.公路路基挡土墙施工技术[J].中国公路，2020（20）：108-109.
作者简介：
赵鹏宇，汉族，男，1989年1月8日出生，贯籍：河北沧县，学历：本科，职称：助理工程师，研究方向：公路工程。
【关键词】公路;路基;施工技术
前言：
社会经济在迅猛增长，对比以往，人们的生活质量也得到了大幅度的提升，人们对于衣食住行的质量要求也越来越高，特别是“行”这一方面，其中，公路交通作为我国运输的重要交通基础，面临的压力也是越来越大。因此，相关企业和部门，必须要加大重视力度，在公路施工方面，从实际情况出发，采取切实有效的措施，保障路基的施工质量，通过先进施工技术的应用，提高路基本身的承载能力，确保整体交通运输的安全性和持续性。
1、公路路基施工质量要求
1.1、稳定性
公路要想实现可持续发展，最不可或缺的就是保证公路路基的稳定性，只有具备了较强的稳定性，才能实现后续的路面施工，将必要的支持提供给地面的平衡稳定性。特别是在一些相对特殊的低质地区，在开展公路路基施工的过程中，很容易就会破坏到天然平衡的状态，导致很多的破坏情况出现，而这对于公路后续的安全运营非常不利。为了使公路路基平稳性的特点得到始终如一的保持，就要特别注意一些可能会出现的破坏情况，并且在施工过程中，加大路基稳定性的重视程度，确保公路后续的良性运转。
1.2、提高强度
公路得以持续运行的根本基础，就是路基，而路基本身强度若无法满足要求，那么在众多车辆经过公路路面时，就会出现一些坑洼问题，严重影响车辆行驶安全。所以，不断提升路基的强度，是公路施工质量的基本要求。在使用路基的过程中，其发生自然下沉的现象非常普遍，特别是一些较大荷载的车辆经过路面时，严重会导致路基本身出现严重的变形问题，进而衍生更为严重的问题，导致公路寿命缩短。为了根本性避免这一问题，必须要保证路基强度达到国家要求和标准，而且以此为基础，进行不断的提升。
1.3、具备较高的水稳定性
地面水和地下水等方面会不同程度的影響到路基的稳定性，如果出现了严重的降水问题，那么公路路面本身就会出现水坑问题，若未注意到，没能第一时间清理，就会导致下渗现象发生，严重降低路基强度，特别是在一些北方冰冻较强的地区，在遇到强降雪天气时，路面积雪较严重，当出现温度变化时，雪会融化成为水，再结成冰，如此反复，会严重破坏路基强度，而要想根本性避免这些问题，根本着力点，就在于路基本身能够具备较高的水稳定性，不会受到以上因素的影响，才能保证公路运行安全。
2、公路路基施工技术
2.1、路基土石方施工技术
2.1.1、开挖路基土石方
在实际开展施工之前，需要对路基范围内的一些灌木或者树木，进行砍伐或者移植。还要针对这些树木进行妥善处理，全部处理完成之后，回填之前，开展碾压操作，确保其可以最大化满足密实度要求。
2.1.2、石方开挖
为了使边坡的稳定性得到最大化保障，在具体施工过程中，应以具体施工低段的实际情况未依据，结合相关施工机械设备适用条件，确定具体的施工方法。举例来讲，在施工过程中，如果有石方爆破的必要，那么就要在施工前两周左右时间，就制定好计划，并且经过相关监理工程师全部同意之后，才可以顺利进展，在作业过程中，必须要保证采用小型爆破方式。针对具体的爆破器材，要编制具体的报告，整理工艺图纸，采取有效安全管理措施。对于周边设施，为了最大化避免其遭受到破坏，需要确定危险区，在确定完成之后，还要设立专门的爆破标志，确保整体施工的安全性。
2.2、路基填筑技术
2.2.1、一般路基
首先，就是施工顺序。在开展施工之前，就要做好准备工作，然后再进行有效测量，开展放样操作。完成放样之后，就要调运填料，在填料的过程中，必须要保证摊铺的均匀性与平整性，通过施工机械设备的利用，碾压并夯实，确保压实度达到要求和标准。对压实度进行检测，在达到要求之后，就要开展边坡修正工作。
其次，就是施工方法。对于放样施工而言，需要特别注意一点，就是要详细检测横断面之后，才能开展填方作业，在整个过程中，监理工程师还要介入进来进行审核并审批。利用全站仪，达到施工放样的目的。以具体的标高点为依据，精准设置断面。根据断面的实际标高，结合具体的地形变化发展趋势，针对性增减断面。
最后，就是路基压实，在碾压路基的过程中，应遵循先从低处碾压的原则。在碾压的过程中，还要遵循从两边逐步向中心碾压的方式方法。通过蛙式打夯机或者是小型手扶式压力机的应用，碾压构造物的具体通道以及台背等。根据具体的压实度要求，要选取适宜的实验路段，开展实验操作，在实验过程中，通常会将振动压路机或者是轮胎压路机选用进来，进行压实实验，进而判定路基稳定性和强度是否达到要求和标准。
2.3、公路路基排水及防护工程施工技术
2.3.1、公路路基排水施工技术
对于公路路基而言，其排水工程主要包含内容有以下三类，首先就是边沟，其次就是排水沟，最后就是截水沟。而不论是任何一类内容，都要做到以具体的设计图纸位置为依据，进行严格设置。如果公路现场地形出现了很大的变化，那么就要以实际情况出发，进行设置。
对于截水沟而言，其不论是截面尺寸，还是具体的位置，都应满足图纸要求。若土坡上的透水性相对较大，需要将截水沟设置进来的同时，还要应用不透水的材料加固沟底和沟壁。
在铺砌之前，需要严格修正这三类工程，确保沟底和沟壁的平整性和坚实性，相应的截面尺寸，也要达到相关设计要求。此外，在铺砌过程中还需要采用浆砌的方式，这就需要保证砂浆强度可以完全达到设计要求和标准，保证砌筑的饱满性，不会出现任何空洞的情况。
2.3.2、防护工程施工
要想最大化保证公路路基的稳定性和强度，最不可或缺的就是防护工作。在遇到强降水天气时，雨水会冲刷边坡，导致边坡稳定性受到影响，这就需要进行护坡或者是护面墙的建立，达到保护目的。在开挖路堑的同时，还要同步开挖基坑，夯实基底。在砌筑过程中，还需要特别注意一点，就是沉降缝以及泄水孔，确保设置的科学性。在应用之前，还要浇水清洗相关预制混凝土块，确保其维持在一种湿润的状态，实际应用的施工材料也要做到严格选择，密闭处理。砌石护坡的构建过程，需要率先夯实破面，并且选取大于30厘米的面石块径，最终保证其表面的平整性，根本性保护公路路基。
2.4、建立完善的施工质量管理制度
要想保证路基施工效果，提高路基施工技术应用的实效性，最不可或缺的就是施工管理制度。首先就是强化现有的施工管理体系，对具体的路基施工质量重要性进行全面明确，相关质量管理人员还要明晰责任人的具体责任，针对其中可能会出现的质量监管不够严格的行为，进行严肃处理;其次，对于质量管理体系而言，必须要从实际路基施工情况出发，与现场施工进度步调一致;最后，就是采取施工人员分工合作的模式，确保参与到路基施工的所有部门人员，都可以做到各司其职，尽心尽力。
3、结束语
总而言之，国家发展之根本，就是公路建设，而决定公路是否安全运行与否的关键内容，就是公路路基。在开展公路路基施工的过程中，占据至关重要地位的又是施工技术，所以，相关单位和工作人员必须要加大重视力度，确保有效应用路基施工技术，在应用的过程中，还要特别注重技术应用的准确性和全面性，确保路基施工质量得到有效提升，保证路基的承载力，最大化保障人们的出行安全。
参考文献：
[1]明磊.公路路基挡土墙施工技术[J].中国公路，2020（20）：108-109.
作者简介：
赵鹏宇，汉族，男，1989年1月8日出生，贯籍：河北沧县，学历：本科，职称：助理工程师，研究方向：公路工程。