【摘 要】
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以低附加值的油浆萃余物为调合组分,分别与委内瑞拉渣油(＞420℃)、辽河稠油减渣和辽河混合减渣调合,结果表明,调合比例适宜时,可成功调合出符合重交道路沥青质量标准(GB/T1518
【机 构】
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中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室,北京102249
【出 处】
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2013年度全国乳化沥青学术交流会
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以低附加值的油浆萃余物为调合组分,分别与委内瑞拉渣油(＞420℃)、辽河稠油减渣和辽河混合减渣调合,结果表明,调合比例适宜时,可成功调合出符合重交道路沥青质量标准(GB/T15180-2000)的AH-90、AH-110、AH-130以及符合普通道路沥青质量标准(SH0522-2000)的60号、100号、140号、180号、200号等多个牌号的道路沥青.同时发现,减渣加入量与沥青软化点、针入度及沥青老化性质有一定关系.以油浆萃余物为调合组分调合,当其组成处于油分含量50％～62％,胶质含量23％～39％,沥青质含量8％～16％的区域内时,得到的沥青符合道路沥青标准。
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