【摘 要】
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门内板是激光拼焊板在汽车车身上应用的典型零件之一。推导了单向拉伸下差厚拼焊板的应力、应变与厚度关系的公式；通过数值模拟和实冲试验，研究0．8mm×1．2mm和0．8mm×1．5mm
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（50475125,50275075）
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门内板是激光拼焊板在汽车车身上应用的典型零件之一。推导了单向拉伸下差厚拼焊板的应力、应变与厚度关系的公式；通过数值模拟和实冲试验，研究0．8mm×1．2mm和0．8mm×1．5mm两种不同厚度组合对拼焊板应力、应变、厚度和焊缝移动量等成形性能的影响。模拟和试验的结果与推导的公式吻合：随着板厚比增大，薄侧板材承受的应力、应变变大，破裂的危险也相应增加，而厚侧板材的应力、应变随板厚比的增大而减小。
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