2011年春节假期结束之后，随着气温的快速回升，原本以为将和寒冷的天气说拜拜，没想到农历正月十五我便和同事踏上了前往佳木斯的旅程。那里新建了一个大型的冬季汽车试验场，来自中国汽车技术研究中心的试验专家正在进行紧张的试验，我们此行的目的就是揭开这个冬季汽车试验场的神秘面纱。
　　说到冬季汽车试验场，可能普通消费者不太了解，实际上这种试验场对于考核新车的质量和安全性具有重要作用，是汽车厂商或者汽车零部件厂商对新产品匹配和检验的重要阵地。位于佳木斯市桦南县的卡达克冬季汽车试验场由中国汽车技术研究中心出资建设，该试验场以冬季共和湖表面形成的天然冰层为基础，修建完成了7条试验道路，分别是ABS试验路、冰雪分割路、操控路、扬雪路、冰雪环路、动态广场和城市起停路，到2011年底，还将建设用于TCS匹配的10%、15%和20%的坡路。此外，试验场周边的一些山区道路还可以为SUV的越野耐久试验提供试验条件。
　　在桦南县度过的几天中，我们与试验场的工程师们打成一片，早晨一同前往试验场，一日三餐也全都在一起，黄昏时分又一同离开。虽然已经是2月下旬，但是这里的最低气温依然维持在零下20℃左右，而一个个试验正是在这种严寒条件下完成的。为了获得最佳的试验数据，每次试验前的准备工作大家都非常认真，有些试验器材装配起来比较费力，大家干脆摘掉了手套。中国汽车技术研究中心的许志光工程师负责了整个冬季汽车试验场的建设和管理工作，他向我们介绍说：“卡达克冬季汽车试验场将为冬季汽车安全试验标准的起草和制定提供方便条件，同时也可为整车厂和零部件厂的产品前期研发及各项冬季性能检测试验和耐久试验提供良好的测试服务。”
　　目前，卡达克冬季汽车试验场已经成功为一汽丰田和长安汽车等厂家完成了ABS检测、车辆主观评价和扬雪试验。今后，随着卡达克冬季汽车试验场功能的逐步完善，将为中国汽车工业的健康持续发展做出更大贡献。
　　
　　位于黑龙江省佳木斯市桦南县的共和水库历史悠久，共和湖水量四季丰沛，这里夏季是风景秀丽的旅游胜地，冬季就成为了汽车测试的天然冰场。