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摘要：本文罗列了大量国产汽车品牌的标志，并从标志的图案设计和其所能体现的品牌的文化性着手，采用横向国内各品牌和纵向国内外品牌的方法对国内汽车品牌标志设计进行分析和类比，从而提出了国内汽车品牌标志设计大多都十分相似雷同，多为借鉴模仿，缺乏创新意识的结论。并对所提出的问题从设计环境、设计人员、市场消费环境和消费者心理三个方面进行深入的分析和阐述。好的标志设计或好的设计作品必须是要依靠国内整体设计行业的提高，以及整个社会审美水准的提高，而不是单单靠某位设计师；同时也要转变大众对设计无所谓的心里认知，这样国内设计的水准才会得到质的提高。
关键词：汽车标志；设计理念；设计对比
随着人们物质文化生活水平的提高，汽车进入了越来越多的家庭，同时国产汽车也如雨后春笋般行驶在城市的各个角落。汽车标志作为吸引人们目光的第一诱惑，成为了人们对汽车选择的一个十分重要的参考标准。
标志是一种对外的传达其品牌的特殊符号，它不仅是对其品牌的一种象征，更是其精神内涵。它代表了其品牌的企业文化、企业价值观。由此可见，标志对于一个汽车品牌的意义非同凡响。一个好的标志具有强烈的视觉冲击性和可识别性，它能深刻的反映品牌的内涵和精神，迎合消费群体的心里，使其品牌价值和理念与消费人群产生共鸣，对品牌的推广有十分积极的推动作用。反之则不然。
通过横向国内多家汽车品牌标志的比较，不难发现，虽然各个品牌标志的表现形式各异，但是稍微比较就会发现绝大多数品牌的标志都是采用圆形或椭圆型的外轮廓，内里都是十分简单的稍加设计而成的。如一汽汽车、奔腾汽车（图一）；大迪汽车、江淮汽车（图二）。在标志的色彩运用上也很单一，普遍采用银色，如大迪汽车、江淮汽车（图二）；长城汽车、广汽汽车（图三）。这些汽车品牌的标志设计是设计思路和思维上都是一位在套用整个汽车市场上常用的设计模式，导致大多数的汽车标志在形式上都是一成不变，在设计思维上缺乏创意和新意。更有甚者，在整个标志设计上不管是外围轮廓或者是内里都是几乎相同的设计，比如：大迪汽车、江淮汽车（图二），这两个汽车品牌的标志的相似度达到八九成的地步，这样的标志设计不仅对于其所代表的汽车品牌企业的企业文化及内涵的体现十分的不利，更加使得消费人群对于在选择汽车品牌时产生混淆，进而误导消费者。这些国内汽车品牌的标志所存在的问题和设计上的雷同和缺失，使得本应该是象征其汽车企业和汽车品牌文化、内涵及荣誉的代表图案和彰显其企业自身汽车品牌特点的东西，反而失去其所有的独特的识别性和其该有的区别力。
中国现在正处于迅速发展之中，汽车的需求变得越来越大，各种国产汽车品牌标志也充斥的我们的视线，可是在这些众多的汽车品牌标志中，真正能体现我们中国设计风格的作品真的是凤毛麟角。中国是有五千年历史源远流长的文明古国，传统文化、艺术都十分的厚重。但是就中国近现代的设计来说，却完全体现不出中国该有的独特的富有强烈民族性和艺术感的好的作品，反映在国产汽车品牌标志的设计上就尤为突出。中国的设计行业由于受到各方面因素的影响，现代工业设计起步较晚，同时受到西方设计的冲击。使得我国的设计行业多以“借鉴”“模仿”西方优秀设计为设计基础。而且“拿来主义”观念十分严重，“借鉴”“模仿”优秀的设计或作品本来不是坏事，但是长期的借鉴模范，而又不提高整体行业的设计能力、审美能力和创新意识，最后导致出现在中国的设计知识取其形式，真正的精华却弃而远之，设计的作品也只是注重表面形式，而缺乏真正文化、内涵。国产汽车标志的设计应该充分发挥创作性，并从中国自身国情和企业自身特点着手，真是设计出能充分体现自主国产汽车品牌企业内涵、文化和价值观的作品。所以说自身的内涵、文化、价值观和中国民族性才是国产汽车品牌标志设计的基础，突破思维局限的创新意识和不断提升的审美思维是国产汽车品牌标志设计的双翼，只有这样国内设计才能得到质的提示和飞跃。国产汽车品牌标志的设计才能得到提升。
国内汽车品牌标志的设计所放映出来的众多问题和现象，有这很多方面的原因，在此就设计环境、设计人员、市场消费环境和消费者心理进行深入的分析和讨论：
改革开放以来，我国经济发展迅速，设计产业也是飞速发展。尽管国内设计已与国际接轨，但设计水平不稳定，整体设计水准不高。中国的教育使得国内的设计师创新能力匮乏，往往导致设计出的作品没有主题，没有灵魂，有盲目跟风的意味，设计出来的东西大同小异。在中国，设计产业的不成熟，恰恰也是导致了设计者在设计上不够大胆，不够创新的根本原因。市场消费环境不够健全，消费者不懂设计本身的价值，只是盲目的在商品价格上攀比。
通过对各个国内汽车品牌的logo设计对比，发现目前国内设计产业缺乏创新力，大部分都是盲目跟风，一味模仿大牌设计，弊端很多。不过我们也了解到中国传统文化是设计的根源，那么如何把自己的独特文化融入到设计中去，还值得我们的设计师做深入探究。国内的设计师不论是服装行业还是广告设计，都需要提高自身知识，锻炼创新能力，扩大自身视野，做出独一无二的设计作品。
【参考文献】
[1]徐亦钦.品牌标识的设计研究[D].上海交通大学.2009（06）
[2]张君.谈设计中的“拿来主义”[J].电影文学.2007（10）
[3]童零晶.浅析汽车标志的再设计[J].华章.2012（03）
关键词：汽车标志；设计理念；设计对比
随着人们物质文化生活水平的提高，汽车进入了越来越多的家庭，同时国产汽车也如雨后春笋般行驶在城市的各个角落。汽车标志作为吸引人们目光的第一诱惑，成为了人们对汽车选择的一个十分重要的参考标准。
标志是一种对外的传达其品牌的特殊符号，它不仅是对其品牌的一种象征，更是其精神内涵。它代表了其品牌的企业文化、企业价值观。由此可见，标志对于一个汽车品牌的意义非同凡响。一个好的标志具有强烈的视觉冲击性和可识别性，它能深刻的反映品牌的内涵和精神，迎合消费群体的心里，使其品牌价值和理念与消费人群产生共鸣，对品牌的推广有十分积极的推动作用。反之则不然。
通过横向国内多家汽车品牌标志的比较，不难发现，虽然各个品牌标志的表现形式各异，但是稍微比较就会发现绝大多数品牌的标志都是采用圆形或椭圆型的外轮廓，内里都是十分简单的稍加设计而成的。如一汽汽车、奔腾汽车（图一）；大迪汽车、江淮汽车（图二）。在标志的色彩运用上也很单一，普遍采用银色，如大迪汽车、江淮汽车（图二）；长城汽车、广汽汽车（图三）。这些汽车品牌的标志设计是设计思路和思维上都是一位在套用整个汽车市场上常用的设计模式，导致大多数的汽车标志在形式上都是一成不变，在设计思维上缺乏创意和新意。更有甚者，在整个标志设计上不管是外围轮廓或者是内里都是几乎相同的设计，比如：大迪汽车、江淮汽车（图二），这两个汽车品牌的标志的相似度达到八九成的地步，这样的标志设计不仅对于其所代表的汽车品牌企业的企业文化及内涵的体现十分的不利，更加使得消费人群对于在选择汽车品牌时产生混淆，进而误导消费者。这些国内汽车品牌的标志所存在的问题和设计上的雷同和缺失，使得本应该是象征其汽车企业和汽车品牌文化、内涵及荣誉的代表图案和彰显其企业自身汽车品牌特点的东西，反而失去其所有的独特的识别性和其该有的区别力。
中国现在正处于迅速发展之中，汽车的需求变得越来越大，各种国产汽车品牌标志也充斥的我们的视线，可是在这些众多的汽车品牌标志中，真正能体现我们中国设计风格的作品真的是凤毛麟角。中国是有五千年历史源远流长的文明古国，传统文化、艺术都十分的厚重。但是就中国近现代的设计来说，却完全体现不出中国该有的独特的富有强烈民族性和艺术感的好的作品，反映在国产汽车品牌标志的设计上就尤为突出。中国的设计行业由于受到各方面因素的影响，现代工业设计起步较晚，同时受到西方设计的冲击。使得我国的设计行业多以“借鉴”“模仿”西方优秀设计为设计基础。而且“拿来主义”观念十分严重，“借鉴”“模仿”优秀的设计或作品本来不是坏事，但是长期的借鉴模范，而又不提高整体行业的设计能力、审美能力和创新意识，最后导致出现在中国的设计知识取其形式，真正的精华却弃而远之，设计的作品也只是注重表面形式，而缺乏真正文化、内涵。国产汽车标志的设计应该充分发挥创作性，并从中国自身国情和企业自身特点着手，真是设计出能充分体现自主国产汽车品牌企业内涵、文化和价值观的作品。所以说自身的内涵、文化、价值观和中国民族性才是国产汽车品牌标志设计的基础，突破思维局限的创新意识和不断提升的审美思维是国产汽车品牌标志设计的双翼，只有这样国内设计才能得到质的提示和飞跃。国产汽车品牌标志的设计才能得到提升。
国内汽车品牌标志的设计所放映出来的众多问题和现象，有这很多方面的原因，在此就设计环境、设计人员、市场消费环境和消费者心理进行深入的分析和讨论：
改革开放以来，我国经济发展迅速，设计产业也是飞速发展。尽管国内设计已与国际接轨，但设计水平不稳定，整体设计水准不高。中国的教育使得国内的设计师创新能力匮乏，往往导致设计出的作品没有主题，没有灵魂，有盲目跟风的意味，设计出来的东西大同小异。在中国，设计产业的不成熟，恰恰也是导致了设计者在设计上不够大胆，不够创新的根本原因。市场消费环境不够健全，消费者不懂设计本身的价值，只是盲目的在商品价格上攀比。
通过对各个国内汽车品牌的logo设计对比，发现目前国内设计产业缺乏创新力，大部分都是盲目跟风，一味模仿大牌设计，弊端很多。不过我们也了解到中国传统文化是设计的根源，那么如何把自己的独特文化融入到设计中去，还值得我们的设计师做深入探究。国内的设计师不论是服装行业还是广告设计，都需要提高自身知识，锻炼创新能力，扩大自身视野，做出独一无二的设计作品。
【参考文献】
[1]徐亦钦.品牌标识的设计研究[D].上海交通大学.2009（06）
[2]张君.谈设计中的“拿来主义”[J].电影文学.2007（10）
[3]童零晶.浅析汽车标志的再设计[J].华章.2012（03）