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针对大型船用柴油机增压器喘振这一常见故障，采用热力学和流体力学原理阐述了增压器喘振的根本原因是流经压气机的气体形成高被压、小流量；从透平、机、浆、船适配及气体流通部件和柴油机燃烧部件3个方面分析了引起透平喘振的具体原因，并利用实例分析解决透平喘振的有效方法，以保护主机和透平，减少部件和经济损失。