轮毂式五相永磁同步电机矢量控制仿真研究

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随着电力电子技术、计算机技术和现代控制理论的发展,由逆变器供电的电机驱动系统的相数不再受到供电相数的限制。与三相电机驱动系统相比,多相电机驱动系统在低压大功率、高可靠性等应用场合具有明显优势,因此多相电机驱动系统特别适合于电动车辆、航空航天、船舶电力推进等场合,并且得到各国科研人员越来越多的关注和重视。然而,作为一种新技术,多相电机控制在理论研究和实际应用等方面仍然存在着诸多值得探讨和研究的问题。
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