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以列车车体围护结构为对象,通过试验对不同环境情况下不同隔热方案的围护结构样件传热系数进行测试,并基于计算流体运动学对车体围护结构在不同情况下的传热系数进行模拟计算。对比仿真计算结果与试验测试结果可以发现,影响围护结构隔热性能的因素有:围护结构中的透气防寒材料是否与空气直接接触,围护结构内部环境湿度大小,以及材料之间的安装缝隙大小等。