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本文提出了基于接收信号强度与车辆速度的切换判决算法,基于模糊逻辑控制利用速度大小得到动态迟滞参数,并联合接收信号接收强度作为新的触发切换请求的判断依据,并根据速度方向准确评估车辆运动趋势,确定目标基站,避免错误切换次数,减少了切换判决的时间。并搭建仿真平台,对算法性能进行评估。
基于信号强度与车辆速度的切换判决算法
【摘 要】
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本文提出了基于接收信号强度与车辆速度的切换判决算法,基于模糊逻辑控制利用速度大小得到动态迟滞参数,并联合接收信号接收强度作为新的触发切换请求的判断依据,并根据速度
【机 构】
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同济大学电子信息工程学院
【出 处】
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中国新通信
【发表日期】
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2017年4期
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