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摘 要：农产品物流直接服务于农产品的生产与销售，发展农产品物流不仅能使农民生产的任何产品都实现其价值与使用价值，也可以使农产品在物流过程中增值，还能降低农产品生产与流通的成本，提高农业生产的整体效益。永州市做为一个农业大市，发展农产品物流尤为重要，本文从农产品物流的概念入手，结合永州市农业的具体情况，重点分析了目前永州农产品物流的现状及提出了相应的措施。
关键词：农产品;物流;运输;仓储
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2011）12-26-02
一、农产品物流的概念
农产品物流是指为了满足用户需求，实现农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息等活动的全过程。
二、永州农产品物流发展现状
（一）物流需求量大，市场前景广阔
作为一个农业占国民经济的比重为33.65%的农业大市，永州地区农产物流的市场容量巨大，也拥有广阔的市场前景。根据2010年永州统计数据显示：全市农业人口401万、耕地面积近420万亩，分别约占全省的10%和9%，分别居全省第3位和第4位。永州所处地理位置属温、热带结合部，加之独特的地形地貌，形成境内气候温和、雨量充沛、土地肥沃、物产丰富的亚热带气温条件，因此形成了林、草、烟、菜、果、猪、牛、羊、禽、兔十大特色产业，农产品种类繁多，除了粮食、水果、蔬菜、油料、竹木、畜牧、水产等主导产业外，还有芝山的异蛇、祁阳的大米、植物油、东安的白果、双牌的竹木、黑山羊、江永的香柚、香芋、新田宁远的烤烟、道县江永的黄牛、蓝山的桉树、黄花梨、冷水滩、道县的无公害蔬菜、江华的林木、瑶山腊味等特色农产品。特别是近年来一些专业基地的建设和农产品加工企业的发展，带动了整个农业的发展和生产水平的提高，我市的粮食、水果、蔬菜、畜牧、水产、药材、竹木等种养加产业的区域化、专业化、规模化生产经营格局正在逐步形成。
（二）农产品物流市场发育程度较低
近五年的情况看，永州农产品的生产、批发还是基于计划经济时代遗留的传统市场体系：由分散的农户生产和小贩收购、农产品批发公司倒卖形式为主，也就造成了当前的一系列问题，主要体现在：
1、农产品的流通不畅。直接表现是市场销售与生产脱节，农产品没有一个对接城市市场的产供销渠道。由于产销脱节造成的农产品流通能力降低，流通成本过高，这就直接导致了：农村卖菜难、城市买菜难，农民没有从流通领域享受到应得的利益。
2、农产品产销标准化程度低。大多数农产品生产销售处于原始的零散的小农生产方式,标准化、无公害农产品比例甚小,缺乏对农产品卫生、防疫和食品安全的监控,各种农业化学残留危害消费者生命安全。净菜、半成品菜及冷冻分割肉类食品所占比例低。
3、农产品缺乏增值加工。我市农产品缺少产后加工，其原因在于我市的农产品绝大多数是由产地以原始产品(采摘后的初级状态) 的形式销售,而农产品附加价值的真正实现是在非产地,所以,我市农产品鲜销的方式限制了农产品的增值。
（三）农产品物流系统落后，效率不高
1、物流作业方式落后，利润空间不大。以农产品的分级、包装等条作业为例：发达国家的农产品上市之前通常进行严格分级，初加工，包装等处理,这样不仅是为了增值，更重要的是可以最大限度的满足消费者的不同需要，而我国绝大多数上市农产品分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋甚至根本没有。这样使得农产品保存时间短，难以实现远程远销。即使在产地销售也会受阻。因为没有采用专业化的运输储运方式，简陋的包装无法更好地保护商品，更不会提升产品形象。因此无法更大程度地获得潜在利润。
2、损耗较大，效率不高。我市的很多农产品采后损耗非常巨大，由于处理不当，每年在配送、储藏、保鲜等环节造成的损失甚至超过增产数量，据不完全统计，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、存储等物流环节上的损失率在25%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。水果蔬菜等农副产品在运送路上腐烂的每年数量及其惊人，由于技术落后，运输周期长，加上仓储保管技术落后，这些原因造成的损失接近农产品总量的30%。农产品流通过程中加工环节处理不到位，严重影响其后续流通。
三、发展永州市农产品物流的对策
永州农业物流所要达到的目的：一是使农民生产的任何产品都能实现其价值和使用价值；二是使农产品在物流过程中增值；三是降低农产品生产与流通成本，缩短生产周期，提高市场反应速度，提高客户满意水平，使农业生产的整体效益提高。建立一个适合我市农产品现状的物流体系，是带动和规范整个农产品产业链的关键。根据我市的实际情况提出了如下措施：
（一）加快基础设施的建设，投资交易市场和仓库
基础设施是做好永州农产品物流的基础平台，也是促进永州农产品物流全面改观的助推剂。农产品物流的基础设施建设,包括农产品批发市场的建设,农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。第一阶段应该做好以下几个方面：
1、以乡镇为单位建立农产品收购仓库，作为农产品的集中检验、存放地和对接农户与农产品销售商的收购点。对于资金足、农产品丰富的乡镇可以自建，对于资金缺乏的可以引进农产品公司参与建设。
2、以县为单位建立农产交易市场，但是一定要注意县域之间的特色，如道县的蔬菜交易市场、江永的水果交易市场等。当然这些交易市场可以兼容并蓄，只是说要突出特色，一方面可以更好地参与交易形成优势，另一方面防止农业产生的一窝蜂式，减少市场危害。
3、以是为单位建立农产交易（物流）信息中心，即电子商务平台。该平台必须包含以下功能：减少产销中间环节，简化交易程序，实现交易双方的直接联系，从而保证农产品流通环节的稳定通畅，减少农产品滞留造成的损失。另外，必须增加物流电子商务平台，做到规划物流最佳运输线路，节省运输时间，降低农产品在运输途中的损耗。
（二）加大政府的资金、政策投入，完善农产品市场体系
1、建立政府指导下的农协组织，产销对接。建议通过政策支持构建由农民运营的农协组织，并由农协组织统一负责农产品的收购、销售环节。改变当前的“农户－批发商－供应商－销售物流采购方的农产品的产销流程。此举不仅有助于提高农产品产销效率，更可以将原本被中间商赚取的利润直接转移给农民，最终惠及消费者。
2、提供政策服务，完善农产品共同物流发展的市场环境。加强现货交易市场建设，做好终端服务工作，搞活农产品流通；健全交易制度，将批发市场的管理纳入法制化轨道。鼓励建立深加工企业，把农产品种植、加工和最终产品销售联结成“一条龙” 的畅通渠道，使农业产业化达到一个新的水平，促进农产品增效和农民增收，进入农业发展良性循环。
（三）加快推进农产品物流现代化建设
1、以销售物流为平台提高农产品精深加工率。在农产品仓库或交易市场，必须建立农产品精深加工中心，通过保鲜、储藏、包装、深加工等手段，提高农产品的附加值，既服务农户，也增加了交易中心和仓库的收入，加快投资资金回流。
2、以永州职院为平台培养农产品物流专门人才。实行专门化教育和校企合作教学，培养一批符合永州实情的，掌握实践经验和现代物流理论的物流人才。可以实施“在职培训和学院培养”两条腿走路：通过在职培养加快对农产品物流专业人员培训，特别是提高农民素质,增强其现代物流意识。通过校企合作教学，加强实践工作的方式，培养高职物流学生，作为技术应用型人才，提高物流的作业、运营效率。
3、开展双向物流，合理解决物流车辆返空配载和空余吨位的利用问题。针对农业生产的产前、产中、产后三段过程，开展农业供应物流、生产物流和销售物流。永州目前农业经济发展的比较快，农产品也比较多，因此我市应该通过“双向物流”，将农民需要的农资产品、生活日用品配送到广大农村地区，配送到农民手中，再将农民生产的农产品通过粗加工，配送到城市的超市、商店，配送到城市居民的餐桌上。使现代物流成为，联结农村和城市的桥梁和纽带，成为帮助农民致富的渠道。
参考文献：
[1]吴勇民，杜文龙，樊雪梅.对比日本：探寻我国鲜活农产品物流模式[J].商品市场，2008,（07）：44-46.
[2]胡翠红.基于农村信息化的农村物流体系研究[J].安徽农业科学,2010,38(11):5935-5936.
[3]阮丽华.我国农业现代物流发展中的问题及建议[J].宏观经济管理,2010,（05）:51-52.
[4]施海霞.浅析我国鲜活农产品物流系统的建设[J].商品经济，2008,（09）：27-28.
[5]彭东华，张春霞，宫磊.改进生鲜农产品物流现状的对策[J].商场现代化，2007,（05）：105-106.
作者简介：
张昭宇，女，湖南省隆回人，永州职业技术学院助教，从事物流管理专业的教学工作。
关键词：农产品;物流;运输;仓储
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2011）12-26-02
一、农产品物流的概念
农产品物流是指为了满足用户需求，实现农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息等活动的全过程。
二、永州农产品物流发展现状
（一）物流需求量大，市场前景广阔
作为一个农业占国民经济的比重为33.65%的农业大市，永州地区农产物流的市场容量巨大，也拥有广阔的市场前景。根据2010年永州统计数据显示：全市农业人口401万、耕地面积近420万亩，分别约占全省的10%和9%，分别居全省第3位和第4位。永州所处地理位置属温、热带结合部，加之独特的地形地貌，形成境内气候温和、雨量充沛、土地肥沃、物产丰富的亚热带气温条件，因此形成了林、草、烟、菜、果、猪、牛、羊、禽、兔十大特色产业，农产品种类繁多，除了粮食、水果、蔬菜、油料、竹木、畜牧、水产等主导产业外，还有芝山的异蛇、祁阳的大米、植物油、东安的白果、双牌的竹木、黑山羊、江永的香柚、香芋、新田宁远的烤烟、道县江永的黄牛、蓝山的桉树、黄花梨、冷水滩、道县的无公害蔬菜、江华的林木、瑶山腊味等特色农产品。特别是近年来一些专业基地的建设和农产品加工企业的发展，带动了整个农业的发展和生产水平的提高，我市的粮食、水果、蔬菜、畜牧、水产、药材、竹木等种养加产业的区域化、专业化、规模化生产经营格局正在逐步形成。
（二）农产品物流市场发育程度较低
近五年的情况看，永州农产品的生产、批发还是基于计划经济时代遗留的传统市场体系：由分散的农户生产和小贩收购、农产品批发公司倒卖形式为主，也就造成了当前的一系列问题，主要体现在：
1、农产品的流通不畅。直接表现是市场销售与生产脱节，农产品没有一个对接城市市场的产供销渠道。由于产销脱节造成的农产品流通能力降低，流通成本过高，这就直接导致了：农村卖菜难、城市买菜难，农民没有从流通领域享受到应得的利益。
2、农产品产销标准化程度低。大多数农产品生产销售处于原始的零散的小农生产方式,标准化、无公害农产品比例甚小,缺乏对农产品卫生、防疫和食品安全的监控,各种农业化学残留危害消费者生命安全。净菜、半成品菜及冷冻分割肉类食品所占比例低。
3、农产品缺乏增值加工。我市农产品缺少产后加工，其原因在于我市的农产品绝大多数是由产地以原始产品(采摘后的初级状态) 的形式销售,而农产品附加价值的真正实现是在非产地,所以,我市农产品鲜销的方式限制了农产品的增值。
（三）农产品物流系统落后，效率不高
1、物流作业方式落后，利润空间不大。以农产品的分级、包装等条作业为例：发达国家的农产品上市之前通常进行严格分级，初加工，包装等处理,这样不仅是为了增值，更重要的是可以最大限度的满足消费者的不同需要，而我国绝大多数上市农产品分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋甚至根本没有。这样使得农产品保存时间短，难以实现远程远销。即使在产地销售也会受阻。因为没有采用专业化的运输储运方式，简陋的包装无法更好地保护商品，更不会提升产品形象。因此无法更大程度地获得潜在利润。
2、损耗较大，效率不高。我市的很多农产品采后损耗非常巨大，由于处理不当，每年在配送、储藏、保鲜等环节造成的损失甚至超过增产数量，据不完全统计，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、存储等物流环节上的损失率在25%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。水果蔬菜等农副产品在运送路上腐烂的每年数量及其惊人，由于技术落后，运输周期长，加上仓储保管技术落后，这些原因造成的损失接近农产品总量的30%。农产品流通过程中加工环节处理不到位，严重影响其后续流通。
三、发展永州市农产品物流的对策
永州农业物流所要达到的目的：一是使农民生产的任何产品都能实现其价值和使用价值；二是使农产品在物流过程中增值；三是降低农产品生产与流通成本，缩短生产周期，提高市场反应速度，提高客户满意水平，使农业生产的整体效益提高。建立一个适合我市农产品现状的物流体系，是带动和规范整个农产品产业链的关键。根据我市的实际情况提出了如下措施：
（一）加快基础设施的建设，投资交易市场和仓库
基础设施是做好永州农产品物流的基础平台，也是促进永州农产品物流全面改观的助推剂。农产品物流的基础设施建设,包括农产品批发市场的建设,农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。第一阶段应该做好以下几个方面：
1、以乡镇为单位建立农产品收购仓库，作为农产品的集中检验、存放地和对接农户与农产品销售商的收购点。对于资金足、农产品丰富的乡镇可以自建，对于资金缺乏的可以引进农产品公司参与建设。
2、以县为单位建立农产交易市场，但是一定要注意县域之间的特色，如道县的蔬菜交易市场、江永的水果交易市场等。当然这些交易市场可以兼容并蓄，只是说要突出特色，一方面可以更好地参与交易形成优势，另一方面防止农业产生的一窝蜂式，减少市场危害。
3、以是为单位建立农产交易（物流）信息中心，即电子商务平台。该平台必须包含以下功能：减少产销中间环节，简化交易程序，实现交易双方的直接联系，从而保证农产品流通环节的稳定通畅，减少农产品滞留造成的损失。另外，必须增加物流电子商务平台，做到规划物流最佳运输线路，节省运输时间，降低农产品在运输途中的损耗。
（二）加大政府的资金、政策投入，完善农产品市场体系
1、建立政府指导下的农协组织，产销对接。建议通过政策支持构建由农民运营的农协组织，并由农协组织统一负责农产品的收购、销售环节。改变当前的“农户－批发商－供应商－销售物流采购方的农产品的产销流程。此举不仅有助于提高农产品产销效率，更可以将原本被中间商赚取的利润直接转移给农民，最终惠及消费者。
2、提供政策服务，完善农产品共同物流发展的市场环境。加强现货交易市场建设，做好终端服务工作，搞活农产品流通；健全交易制度，将批发市场的管理纳入法制化轨道。鼓励建立深加工企业，把农产品种植、加工和最终产品销售联结成“一条龙” 的畅通渠道，使农业产业化达到一个新的水平，促进农产品增效和农民增收，进入农业发展良性循环。
（三）加快推进农产品物流现代化建设
1、以销售物流为平台提高农产品精深加工率。在农产品仓库或交易市场，必须建立农产品精深加工中心，通过保鲜、储藏、包装、深加工等手段，提高农产品的附加值，既服务农户，也增加了交易中心和仓库的收入，加快投资资金回流。
2、以永州职院为平台培养农产品物流专门人才。实行专门化教育和校企合作教学，培养一批符合永州实情的，掌握实践经验和现代物流理论的物流人才。可以实施“在职培训和学院培养”两条腿走路：通过在职培养加快对农产品物流专业人员培训，特别是提高农民素质,增强其现代物流意识。通过校企合作教学，加强实践工作的方式，培养高职物流学生，作为技术应用型人才，提高物流的作业、运营效率。
3、开展双向物流，合理解决物流车辆返空配载和空余吨位的利用问题。针对农业生产的产前、产中、产后三段过程，开展农业供应物流、生产物流和销售物流。永州目前农业经济发展的比较快，农产品也比较多，因此我市应该通过“双向物流”，将农民需要的农资产品、生活日用品配送到广大农村地区，配送到农民手中，再将农民生产的农产品通过粗加工，配送到城市的超市、商店，配送到城市居民的餐桌上。使现代物流成为，联结农村和城市的桥梁和纽带，成为帮助农民致富的渠道。
参考文献：
[1]吴勇民，杜文龙，樊雪梅.对比日本：探寻我国鲜活农产品物流模式[J].商品市场，2008,（07）：44-46.
[2]胡翠红.基于农村信息化的农村物流体系研究[J].安徽农业科学,2010,38(11):5935-5936.
[3]阮丽华.我国农业现代物流发展中的问题及建议[J].宏观经济管理,2010,（05）:51-52.
[4]施海霞.浅析我国鲜活农产品物流系统的建设[J].商品经济，2008,（09）：27-28.
[5]彭东华，张春霞，宫磊.改进生鲜农产品物流现状的对策[J].商场现代化，2007,（05）：105-106.
作者简介：
张昭宇，女，湖南省隆回人，永州职业技术学院助教，从事物流管理专业的教学工作。