【摘 要】随着计算机及其它智能仪器在此领域的应用，动平衡的功效及精度已大大提高。笔者近年用成都市中国测试技术研究院研制的DBA—6A型动平衡分析仪，以双面影响系数法在汽轮发电机转子动平衡方面进行了有益的尝试，收到了较理想的效果。
　　【关键词】动平衡；双面影响系数法；支承面；振动
　　0.前言
　　汽轮发电机转子的动平衡工作是生产制造过程中的重要一环。动平衡精度的高低，直接关系到产品出厂后的运行效果及寿命。动平衡的方法很多，而我公司在汽轮发电机转子本体动平衡工作中，多年来基本上是采用相对相位法和振型分离法。这两种方法有其自身的弊端，如启车次数较多，动平衡的周期较长，动平衡过程中更多地是依靠工作人员的经验等等，由此而造成了人力、物力及能源的浪费和工期的延误等，因此确有改进之必要。
　　1.双面影响系数法动平衡
　　1.1动平衡
　　动平衡即消除旋转部件振动的过程。动平衡技术是机械制造业所广泛应用的一门专业技术，也是电力部门保证发电机组正常运行而对整个机组轴系进行消振处理所必须采用的技术手段。
　　汽轮发电机转子及其它旋转部件，由于在制造加工过程中造成的偏差或其它外部原因的影响，都会使其振动过大，运行不稳定。如转子的质量偏心、转子部件的松动、支承座的松动、轴瓦间隙不合适、拖动机构不合理、热变形、电磁振动等种种原因，使转子各个部件的质量并不完全对称于旋转轴线，即几何中心线与旋转中心线不重合，导致转子的位移和振动。这时就要通过相应的拾振器的检测加（减）相应的质量，以使转子质量中心线和旋转中心重合，不因离心力对支承座造成过大的动载荷，使整机运行平稳。
　　常见的动平衡方法很多。如两点法、相对相位法、幅相分量法、影响系数法及振型分离法等等。本文将以笔者用影响系数法在汽轮发电机转子的动平衡方面的应用做一下探讨。
　　1.2双面影响系数法
　　双面影响系数法，顾名思义就是在转子的两个配重面上分别施加一重量（此重量的大小及位置均已知），通过此外施重量的作用转子在两个支承面上的振动振幅及相位发生变化，从而计算出外施重量在不同作用面上对转子振动及相位的影响系数，最终确定出加在两个配重面上配重块的大小及位置，来达到消除转子不平衡量从而减小电机振动的目的。
　　1.2.1影响系数的确定
　　1.2.3应用实例
　　笔者用此方法在600mw及以下的汽轮发电机转子的动平衡上做了多例应用。从实践的结果看，至少在以下两个方面较以往的方法有很大的进步，第一：明显减少动平衡时的启车次数。和过去我们常用的方法比可减少启车次数约三分之二。这从节能的角度讲是有账可算的。第二：平衡精度大大提高。由于计算机及其它智能仪器的应用，消除了计算过程中的人为误差，使计算结果准确而迅速。从而提高了平衡精度。
　　第一.转子上角度的划分及走向，要按照“顺转向，逆角度”的原则。
　　第二.鉴相器的反射光标要与转子上所划分的零度相对应。
　　第三.拾振器要安装在转子的一侧。这是我们在实践中总结出的应用此法时必需做到的三个条件，只有这样，平衡计算时所得到的相位角才有实际意义，动平衡过程才能快速而准确。 [科]
　　【参考文献】
　　[1]韓继敏.天津大学《机械振动测量》质量保证部.