港口工程安全施工措施探析

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  【摘 要】 本文主要针对港口工程的安全问题展开分析和讨论,并就港口工程的施工安全问题提出了一些有针对性的措施,以期能够有效提升港口工程施工效果。
  【关键词】 影响;安全;管理;措施
  一、前言
  港口工程施工的过程中,如果没有做好施工的安全控制工作,就难以保证港口工程的施工效果,因此,一定要重视港口工程的施工安全问题,施工安全控制工作与港口工程的施工效果密切相关。
  二、港口安全施工现状分析
  近年来,伴随着我国经济的高速发展以及科学技术的不断进步,港口工程建设的机械化程度得到前所未有的提高,大型机械装备逐步在港口工程中得到广泛的应用,它不但提高了生产效率,同时也对操作人员的技能也提出了更严格的要求,这也充分体现了加强港口工程的安全施工工作的迫切性。
  据统计,在港口工程中发生事故的主要原因是现场指挥人员违章、操作人员粗心大意、安全生产意识和自我保护意识缺乏、对安全生产管理制度认识不到位及相关技术人员对安全生产知识的匮乏。其实,这些人为因素造成的事故,通过从技术、培训、管理三个方面入手是可以避免的。因此,在港口工程施工过程中,企业一定要充分贯彻“以人为本,安全生产”的方针,加强安全教育培训工作以保障员工的合法权益,做到安全生产。
  三、港口工程施工安全管理的难点
  由于港口施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素,给安全管理工作带来了很大的难度。
  1、恶劣的自然环境严重影响施工安全。海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境因素在很大程度上影响着施工,也给安全生产带来了极大的威胁。因此,在安全管理工作中需要采取措施重点防范。
  2、水上交通安全管理任务重。港口施工发生事故的可能性大大增加,船舶交通安全和施工人员上下船安全是安全管理的又一重点和难点。
  3、应急救援工作难度大。海上施工不可预见的风险很多,由于管理不善、职工违章操作、船机设备故障和施工环境不良等造成的安全事故随时可能发生,有效的应急救援工作可以防止事故进一步扩大,降低事故损失,但受风浪、潮汐、急流和交通环境(运输距离以及交通工具)等客观因素的影响,救援工作难以及时快速开展。
  四、港口工程安全施工措施
  港口安全生产是一项系统工程,其内容多,涉及面广。因此,在港口工程施工过程中,安全是相对的,隐患是客观存在的,事故通常是违背人的意愿的,为了减少安全生产事故,通过加强安全管理,规范人的行为,来控制生产事故的发生,确保不发生重特大生产安全事故,可采取以下措施。
  1、要经常对码头靠泊、系缆等安全设施设备进行认真检查,保证这些安全设施设备能够正常使用。严格按设计要求的荷载限额使用码头栈桥、系船块体、装卸机械等基础设施、设备,不得超负荷使用。
  施工前根据招标文件的施工范围,在施工边界设立明显的警示标识,确保施工区安全文明施工,其他非施工船只未经许可,禁止进入施工区域,派专人负责该施工区域的安全管理,给施工创造一全良好的作业环境。
  2、加强火灾预防措施,可有效防止船舶火灾事故发生,船上一旦发生火灾事故后果将不堪设想,不但救火工作困难,而且船员的生命受到威胁。对海上作业的船舶,防火工作一定要认真对待,各船都应按船检部门的规范要求配备符合要求的灭火器材和设备,由船上作业的大副负责,并落实专人保养管理,使之处于良好的状态。作业的船只需要进行电焊、气割作业的,要经船长批准,在确认已落实好各项安全措施、符合安全作业条件的前提下,方可作业;明火作业时要派专人进行看守;作业完毕确认无火种时方可离开(随船出海的焊割工必须持证上岗)。船上一定要严格管理和控制火源(炊具、电气线路、香烟头、电炉等)。严禁在机舱、天棚及烟筒周围堆放纸箱、棉衣等易燃物。各船应建立防火安全巡视检查制度.每天进行防火检查,消除事故隐患。
  3、港口安全生产管理要直观:安全生产的直观性体现在作业施工的每一个环节,在作业过程中,要设置袖标,在施工区内必须要做好安全管理工作。同时,要在明显的地方,挂放施工区域管理铭牌,在铭牌上标明船名航次、靠离泊时间、危险程度等级、管理状况、联系和监督电话等信息,促使施工区域责任人感受到肩负的责任和压力,同时接受各方人员的监督。要将区域安全责任的职责,用标牌的形式,挂在注目处,及时提醒和鞭策区域安全责任人,便于各方面人员对照监督。现实生产中很多安全事故的发生大多是由于作业者粗心大意,一些安全警示、劳保用品只是摆摆样子,可有可无,结果酿成安全事故的发生,例如水上作业时不穿救生衣,不系安全带,有的就是穿上也不符合规范标准,等落水时救生衣起不到应有的作用;禁止作业时穿高跟鞋及有筒胶鞋,作业时有两人以上在场,加强对作业人员的安全教育。
  4、高空作业。在船上进行高空作业时,应严格按高空作业分组标准(GB3608283)进行分级和标记。根据高空作业的划分标准,当高度2-5M时为1级;高度为5-15mm为2级;高度15-30m为3级,超过30m为特级高处作业。在海面上遇到大风天气时(6级以上)就是特殊高处作业。为了防止从高处坠落,除了需要提供安全的通行工具、适当的围栏和安全网外,如对上述措施仍不够安全可靠,则必须向工人提供安全带或速差式自控器等全体防护用品。夜晚须配各良好的照明,以防工人因辨不清方向而发生事故。凡进行高处作业的工人,都应做就业适应性和定期的健康检查,患有平衡失调、眩晕等病症的人,都不可从事此类工作。
  5、安全管理视觉化。在安全管理上通过图片、影像、标志等視觉化的效果,能达到对员工进行安全意识、安全知识教育的目的,对员工起到提示、警示的作用,有利于规范操作安全生产。通过醒目形象的颜色、图案、文字,产生视觉冲击力,从而反映入大脑,支配人的思维和行动。水运企业最常见的航标、信号灯、信号旗、抛锚球,装卸作业指挥手的旗语、手语表达、危险化学物品的标志,货物的置放要求等等,都根据航行的要领、物品的性质、环境的状况,在视觉上作以表达,这一无声的语言最直观、最形象。提醒我们注意危险因素,掌握操作方法,告诫我们不越“雷池”,不踩“红线”,不闯“红灯”,不犯“章法”。视觉识别在安全生产过程中的作用十分重要,能达到时刻提醒员工注意安全,使员工在思想上高度重视,在行为上高度警惕,大大减少危险源演变为事故的机率。
  6、加强施工现场机械设备的管理。在港口工程的作业现场,机械设备是港口装卸、堆存、运输等工作的载体与工具,机械设备关系到安全制度与操作规程的有效执行,以及人身安全的保障。通过对两者进行有效管理是做到港口工程安全施工的重要基础,因此,在搞好现场环境建设的同时,也要定期开展机械设备清洁、维修、检查、润滑、固紧等工作,确保其始终处于良好的技术运行状态,要搞好现场文明生产、文明施工、文明检修工作,保证作业环境整洁、安全,使员工在安全、良好的作业环境和严密的监督监控中,正确进行操作作业,使员工干标准活、放心活、完美活,不能因机械设备的管理和使用存在的问题而带来安全隐患。
  五、结束语
  综上所述,港口工程施工必须要明确施工的要素,提出安全施工的对策和方案,认真做好施工的各项工作,针对风险较高的施工环节作出施工的安全控制方案。
  参考文献:
  [1]交通部.关于做好港口安全生产和安全管理工作的通知.2012
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  [3]孙国庆.港口安全管理现状分析及对策研究.中国安全科学学报.2012
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