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我公司煤码头接卸列车的三车单梁翻车机存在钢结构开裂的现象，开裂最频繁的部位在翻车机拉杆上，因为它是翻车机受力最复杂的部件，也是释放部分应力的部件。如果提高拉杆强度，将造成应力无处释放，对主梁的受力非常不利。为此我们设计了翻车机可调拉杆，在对主要结构不改动、不影响的情况下，保留原设计中拉杆的功能，延长了拉杆的使用寿命，提高了更换拉杆的维修效率。