下午三点钟，在经历了旅客密集发送作业组织后，重庆车站广场上人流渐退，车站团委书记张宇抓紧时机召集分布在各服务点的志愿者来到车站值班室。
　　这已是张宇作为团干部参与的第6个春运。作为车站的团委书记，张宇要对志愿者讲解当日车站值班的重点情况，并为下一阶段人流高峰志愿服务做好充分准备。
　　志愿服务一直是铁路春运工作的一抹亮丽风景。但是今年的春运由于疫情防控形势严峻复杂，原本早已联系好的社会志愿者因各种因素不能如期参与。一时间，张宇心里犯了难。就在此时，成都局集团公司团委发出了鼓励休班青年职工参与志愿服务的号召。
　　“希望一线团干部、优秀共青团员能够带头示范引领。”作为团委书记，张宇第一时间站了出来。重庆地区的其他铁路单位的团委书记也纷纷带领休班团员青年，一起支援车站志愿服务。
　　“人员组织没问题了，但参加的同志工作时间各有不同，有的朝八晚五，有的是倒班制，我们的筹备工作必须要更加细致！”张宇凭借丰富的经验，从培训方案到上岗安排，从防疫措施到后勤保障，把每一个细节都尽力思考周全。
　　15时50分，在贵阳南站“共青团号”列车开行前的动员会上，团委书记陈兴华激情洋溢地说：“我们展示的不光是个人形象，更要展现铁路青年敢于担当、积极热情的精神面貌。”这也是他第二次带队值乘“共青团号”列车。

　　每年春运期间，为保障旅客能够顺利回家团圆，成都局集团公司都会加开普速列车，由非客运单位员工来支援值乘。2020年春运时，陈兴华妻子怀孕8个月，却赶上新冠肺炎疫情。陈兴华告别即将临盆的妻子，带领着17名平均年龄只有25周岁的团员青年，踏上了这趟“开往春天”的列车。
　　2021年春运，陈兴华再一次申请带队值乘加开列车。考虑到疫情防控、客运业务变化等新情况，他细致地做好岗前培训，拟好开行方案。现在，团员青年们热情洋溢、整装待发，时刻准备着为“共青团号”增光添彩。
　　16时20分，贵阳车辆段团委书记马兰在最后一封信上慎重写上联系方式和地址，将36封信件，一并封好，递交到快递员手中。
　　“每年春运，都会有一批团员青年坚守在岗位上，无法回家过年。而今年的情况则更加特殊。受疫情影响，很多青年响应号召，选择留在本地过年。”马兰说：“带好队伍，最重要的是要凝聚人心。每年，我们都会在他们坚守春运岗位的关键时刻，给青年们的家人寄去一封信，告訴他们，自己的孩子在铁路上过得很好，请他们放心。这也是我们团组织开展‘团情陪伴’行动的一个缩影。”
　　2021年春运，在成都局集团公司各级团干部的带领下，一支由70个单位2000余人组成的志愿服务队伍，活跃在24个车站为过往旅客服务；春节后计划有19趟“共青团号”列车也将从四川、贵州和重庆出发，满载着旅客踏上新一年的追梦之旅。作为团员青年的贴心人、暖心人，成都局集团公司团委将奔赴三地拍摄制作“网络春晚”，在5.4万名成铁青年共同的朋友圈“乐在成铁”中开展一系列线上分享主题活动，网络教学“每天一道年夜饭”……用“团情”陪伴青年过好异地幸福年。