公安部于2013年12月26日召开了2014年春运交通管理工作视频会，会议对春运工作做了重点部署。2014年春运从1月16日开始，至2月24日结束。从近5年春运交通事故分析看，春运期间较大以上事故较日常易发多发，重特大事故呈现波动不稳定趋势，阶段性集中多发，特别是2013年春运期间发生5起重大事故，形势较为严峻，严重交通违法行为肇事突出。超速行驶、未按规定让行等违法行为是春运期间导致事故的主要原因，主要发生在高速公路，且肇事导致的事故死亡人数所占比例呈上升趋势。无证驾驶、违法上道路行驶事故近3年逐年递增，主要集中在城市道路、农村乡村道。
　　当前，要积极配合交通运输、安监、旅游等部门，督促辖区运输企业、旅游企业，全力做好“四项预防性工作”。开展一次预防性安全大检查，排查不安全的车辆，清理不合格的驾驶人，专项检查重点营运车辆动态监控设备安装使用情况；开展一次预防性的定线认路行动，尽快定车、定人、定线、定班，并组织不熟识、初次参与春运的驾驶人，特别是客运包车驾驶人跟车作业、沿线踩点、实地查勘，提前熟悉路线、危险点段、环境气候；开展一次预防性的安全教育培训和考核，督促驾驶人切实掌握规范、安全的驾驶技能要求以及遇恶劣天气、险要路段、突发紧急情况时的应急处置能力；开展一次预防性的排查治理，对易发生团雾、翻坠事故的危险路段，要全部竖牌警示；对三级以下山区道路，要严格落实禁止夜间客运车辆通行的要求，提前准备好春运期间的人防、物防力量和措施。
　　以下是针对春运期间自驾出行的几点具体建议：
　　1、出发前检查车辆。要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况（看看车底地面有无油污水痕）；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况（抽出机油尺，看看机油的颜色是否正常，机油高度是否合适）；别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
　　2、及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的加油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。
　　3、严防疲劳驾驶。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
　　4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。
　　5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
　　6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。
　　7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上，建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。遵守交通规则。特别是在高速公路上，不要超速驾驶，因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全，统计数据表明，如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时，发生死亡事故的几率相当高！
　　8、不可急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如果是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因车轮打滑而造成车辆失控的危险。
　　特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
　　9、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！
　　特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
　　10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
　　11、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车蹄片因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
　　12、不要开“斗气车”。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。
　　13、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
　　A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
　　B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
　　C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
　　14、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
　　15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在海滩开车时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生。
　　春运时期交通事故特点：
　　弯道、交叉路口不减速缓行，不观察不让行；
　　因聚会增多，容易酒驾、醉驾，导致事故；
　　晚上入睡晚，白天精神不足，出现视线模糊，判断前方障碍物、车辆失误。