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摘要：公路桥面水泥砼铺装层施工，是桥梁水泥砼铺装的最后关键工序，铺装层的质量优劣直接关系到其上沥青砼铺装层的质量优劣和桥梁的使用性能。文章分析了桥梁桥面铺装存在的问题，提出了解决对策。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；问题；对策
随着经济文化的跨地域交流日益频繁，对路桥工程的运输能力和承载水平提出了更高的要求，我国的路桥施工质量管理体制已经取得了一定的发展成果。但对于公路桥梁铺装施工中的施工细节处理依然存在着不足，近些年来，我国的公路桥梁由于铺装施工质量管理不到位，出现了一系列的质量问题。比如桥梁断裂，漏水，下陷，桥梁坍塌。由此也引发了、一系列交通事故，严重影响着整个交通运输网络的运营安全，究其原因，主要是因为公路桥梁桥面铺装施工过程中，施工质量难以符合国家规定的标准，路桥铺装施工标准不严格。在具体的路桥铺装施工过程中，铺装施工质量管理具有复杂性和系统性，整个公路桥梁桥面铺装施工管理，将涉及到多个方面，需要多方的共同配合，实施规范严格的公路桥梁桥面铺装施工质量管理控制，既有助于降低工程造价，提高铺装工程质量，实现工程的经济效益，又有助于保护人民的合法利益。因此，加强对公路桥梁桥面铺装施工质量管理的研究，具有十分重要的意义。
1.桥梁桥面铺装存在的问题分析
1.1 桥梁桥面铺装层有坑槽现象
部分桥梁在施工结束一段时间以后，在其桥面的铺装层就会出现不同程度的坑槽，特别是在沥青铺装层，这种现象更为严重。造成这种现象的主要原因是：（1）材料的组合程度不合理，可能有的材料超过一定的比例，也有可能是缺乏某些必要的材料，甚至某些施工单位为了减少成本故意添加一些废弃的材料；（2）桥面铺装设计本身不合理，如果设计本身就存在不同程度的不合理，那么无论后面的施工人员如何施工，其最终结果都是不符合要求的；（3）后期保养不成功，如果后期的保养工作没有做好，对最终的使用将会造成很好的影响。对于这些原因，不仅应该做好预防工作，而且必须做好监督工作。
1.2桥梁桥面铺装层严重漏浆
在沥青铺装层中桥面中，有的铺装存在严重的漏浆现象。依据物理学知识应该可以想到这与热胀冷缩有一定的联系，同时这种现象还与沥青的用量有很大的关系，如果沥青用量过多，很有可能在桥面的铺装地段就会出现漏浆现象。这个问题产生的原因主要集中在前期规划和施工中的监督管理力度不足，因此其解决办法也相对比较简单：（1）做好前期规划工作，核查规划的合理性；（2）在施工过程中，加强对施工人员以及材料管理人员的监督以及管理，这不仅能够解决沥青铺装层严重漏浆的问题，而且还能为企业节约一定的成本。
1.3桥梁桥面铺装层有环状裂缝
桥梁沥青桥面铺装层出现换装裂缝是一个非常严重的问题，其原因是沥青的内部结果呈现大面积推移，最终造成桥面出现很严重的破坏，形成裂缝，这不但影响视觉上的感受，而且确实存在很大程度的威胁。这个问题的解决方式和桥面严重漏浆的解决方式大体一致，即做好前期的规划工作以及施工中的监督工作和管理工作。
以上问题是桥梁桥面铺装中主要存在的问题，当然除了这些大问题外，仍有许多的小问题，但是这些问题对桥梁桥面的影响远大于其它问题，这三个问题亟待解决。解决好这三个问题，我国桥梁的桥面铺装将会取得巨大的进步。
2.解决公路桥梁桥面铺装施工问题的对策
2.1确保桥面铺装层的厚度
桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样，但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土，受力情况发生了很大变化，使得桥面铺装层裂缝，产生的原因较为复杂，根据裂缝产生的原因分为干缩裂缝温度裂缝和疲劳裂缝，对裂缝产生的影响因素主要有厚度 外掺料集料层间粘结状况及养护等。施工中，由于梁体的拱度，梁顶面并不是一个理想的平面，致使桥面铺装层混凝土厚度不均，因此，设计时应考虑，满足规范要求的结构最小厚度，在施工时严格控制预应力梁的存放时间，超出规范要求存放时间的应采取预压措施，从而保证梁体拱度的均匀性，减少铺装层厚度差异。
2.2确保主梁与铺装层的结合
采取各种措施，确保主梁与铺装层的结合在桥面混凝土找平层施工前，应彻底冲洗桥面板，凿除桥面板上浮浆、油污，使表面粗糙；用洁净无污染的水，反复冲洗，清除梁体上的一切杂物，使新老混凝土粘结牢固。在浇注桥面找平层混凝土前数小时，用洁净的水浇洒桥面板，尤其是在气温高的季节，提早洒水，使梁体上表面温度降低，梁体内储蓄的部分热量，随着水分的蒸发不断传导出来，这样可避免梁体因本身干燥，内温高而过多吸收混凝土中水分，导致下层混凝土提早硬化干缩产生裂缝。要合理确定铺装找平层的施工时间，在温差较大季节及炎热天气，要避开中午高温时施工，安排下午开始至夜间施工为宜。这样可避免产生温差拉应力而引起裂缝。为了确保梁体与铺装层紧密结合，共同作用，找平层内钢筋与梁体预埋钢筋最好用搭接焊方式相连，焊缝长度及质量等应满足施工规范要求。
2.3严格控制桥面找平层与沥青混凝土面层的施工质量
严格加强对找平层的施工质量控制，施工所使用原材料、混合料及配合比、混凝土的搅拌与浇注等均应按施工规范的要求进行控制。必须加强找平层混凝土的养护，在不少于7 d养护期间内连续保持混凝土的湿润状态，以保证混凝土强度正常增长。此外，在防水层施工前，还应保证找平层表面平整、密实、清洁、干燥，确保找平层与桥面防水层紧密结合。桥面沥青混凝土面层本身的施工质量对于防止其发生开裂破坏也非常重要。因此，应控制好沥青混凝土面层施工的每一个环节，使铺筑的沥青混凝土面层平整密实，符合设计文件规定的各项要求。
2.4采用防水涂料作为桥面防水层
为了防止雨水渗入桥梁结构内损坏桥梁结构，交通部颁布的有关规范规定，“在桥梁铺装层内铺设防水层”，并“应选用便于施工、坚固耐用、质量稳定的防水材料”。出于经济和施工等方面的考虑，绝大多数桥梁都选择改性沥青防水卷材作防水层材料，有时甚至铺设多层，这都会导致防水层厚度较大。在水平剪应力的作用下，发生层间错动，从而拉断沥青混凝土面层。另外，防水卷材与沥青混凝土面层结合较好，而与水泥混凝土找平层结合一般较差。而防水涂料与水泥混凝土找平层和沥青混凝土面层结合都较好。因此，桥面防水层采用改性沥青防水涂料，既可减小防水层厚度，又可提高层间粘结力，增加铺装层抗剪能力。
2.5确保铺装层内各结构层间的良好结合
铺装层内相邻层次间的良好结合是保证鋪装层结构整体稳定性的重要条件。确保铺装层内相邻层次之间良好的粘结是防止铺装层发生破坏的重要措施。因此，施工时，必须严格执行施工程序，使找平层与防水层、防水层与沥青混凝土面层之间良好结合。
3.结束语
公路桥梁的铺装层质量对公路桥梁的质量起非常大的作用，汽车荷载车轮直接作用在桥面铺装上，对桥面铺装的外观和行车的安全都有至关重要的作用，一旦桥面铺装出现质量问题将直接导致梁板受力的变化和行车的不安全，严重的会影响整个桥的寿命，因此在今后的桥面铺装的设计、施工中应引起足够的重视，使桥面铺装层能真正发挥其功用，确保整桥结构安全、行车的安全与舒适。
参考文献：
[1]王军.沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析[J].科技信息，2011
[2]王凯.浅析高速公路混凝土桥梁桥面铺装的病害及防治措施[J].黑龙江交通科技，2011
摘要：公路桥面水泥砼铺装层施工，是桥梁水泥砼铺装的最后关键工序，铺装层的质量优劣直接关系到其上沥青砼铺装层的质量优劣和桥梁的使用性能。文章分析了桥梁桥面铺装存在的问题，提出了解决对策。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；问题；对策
随着经济文化的跨地域交流日益频繁，对路桥工程的运输能力和承载水平提出了更高的要求，我国的路桥施工质量管理体制已经取得了一定的发展成果。但对于公路桥梁铺装施工中的施工细节处理依然存在着不足，近些年来，我国的公路桥梁由于铺装施工质量管理不到位，出现了一系列的质量问题。比如桥梁断裂，漏水，下陷，桥梁坍塌。由此也引发了、一系列交通事故，严重影响着整个交通运输网络的运营安全，究其原因，主要是因为公路桥梁桥面铺装施工过程中，施工质量难以符合国家规定的标准，路桥铺装施工标准不严格。在具体的路桥铺装施工过程中，铺装施工质量管理具有复杂性和系统性，整个公路桥梁桥面铺装施工管理，将涉及到多个方面，需要多方的共同配合，实施规范严格的公路桥梁桥面铺装施工质量管理控制，既有助于降低工程造价，提高铺装工程质量，实现工程的经济效益，又有助于保护人民的合法利益。因此，加强对公路桥梁桥面铺装施工质量管理的研究，具有十分重要的意义。
1.桥梁桥面铺装存在的问题分析
1.1 桥梁桥面铺装层有坑槽现象
部分桥梁在施工结束一段时间以后，在其桥面的铺装层就会出现不同程度的坑槽，特别是在沥青铺装层，这种现象更为严重。造成这种现象的主要原因是：（1）材料的组合程度不合理，可能有的材料超过一定的比例，也有可能是缺乏某些必要的材料，甚至某些施工单位为了减少成本故意添加一些废弃的材料；（2）桥面铺装设计本身不合理，如果设计本身就存在不同程度的不合理，那么无论后面的施工人员如何施工，其最终结果都是不符合要求的；（3）后期保养不成功，如果后期的保养工作没有做好，对最终的使用将会造成很好的影响。对于这些原因，不仅应该做好预防工作，而且必须做好监督工作。
1.2桥梁桥面铺装层严重漏浆
在沥青铺装层中桥面中，有的铺装存在严重的漏浆现象。依据物理学知识应该可以想到这与热胀冷缩有一定的联系，同时这种现象还与沥青的用量有很大的关系，如果沥青用量过多，很有可能在桥面的铺装地段就会出现漏浆现象。这个问题产生的原因主要集中在前期规划和施工中的监督管理力度不足，因此其解决办法也相对比较简单：（1）做好前期规划工作，核查规划的合理性；（2）在施工过程中，加强对施工人员以及材料管理人员的监督以及管理，这不仅能够解决沥青铺装层严重漏浆的问题，而且还能为企业节约一定的成本。
1.3桥梁桥面铺装层有环状裂缝
桥梁沥青桥面铺装层出现换装裂缝是一个非常严重的问题，其原因是沥青的内部结果呈现大面积推移，最终造成桥面出现很严重的破坏，形成裂缝，这不但影响视觉上的感受，而且确实存在很大程度的威胁。这个问题的解决方式和桥面严重漏浆的解决方式大体一致，即做好前期的规划工作以及施工中的监督工作和管理工作。
以上问题是桥梁桥面铺装中主要存在的问题，当然除了这些大问题外，仍有许多的小问题，但是这些问题对桥梁桥面的影响远大于其它问题，这三个问题亟待解决。解决好这三个问题，我国桥梁的桥面铺装将会取得巨大的进步。
2.解决公路桥梁桥面铺装施工问题的对策
2.1确保桥面铺装层的厚度
桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样，但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土，受力情况发生了很大变化，使得桥面铺装层裂缝，产生的原因较为复杂，根据裂缝产生的原因分为干缩裂缝温度裂缝和疲劳裂缝，对裂缝产生的影响因素主要有厚度 外掺料集料层间粘结状况及养护等。施工中，由于梁体的拱度，梁顶面并不是一个理想的平面，致使桥面铺装层混凝土厚度不均，因此，设计时应考虑，满足规范要求的结构最小厚度，在施工时严格控制预应力梁的存放时间，超出规范要求存放时间的应采取预压措施，从而保证梁体拱度的均匀性，减少铺装层厚度差异。
2.2确保主梁与铺装层的结合
采取各种措施，确保主梁与铺装层的结合在桥面混凝土找平层施工前，应彻底冲洗桥面板，凿除桥面板上浮浆、油污，使表面粗糙；用洁净无污染的水，反复冲洗，清除梁体上的一切杂物，使新老混凝土粘结牢固。在浇注桥面找平层混凝土前数小时，用洁净的水浇洒桥面板，尤其是在气温高的季节，提早洒水，使梁体上表面温度降低，梁体内储蓄的部分热量，随着水分的蒸发不断传导出来，这样可避免梁体因本身干燥，内温高而过多吸收混凝土中水分，导致下层混凝土提早硬化干缩产生裂缝。要合理确定铺装找平层的施工时间，在温差较大季节及炎热天气，要避开中午高温时施工，安排下午开始至夜间施工为宜。这样可避免产生温差拉应力而引起裂缝。为了确保梁体与铺装层紧密结合，共同作用，找平层内钢筋与梁体预埋钢筋最好用搭接焊方式相连，焊缝长度及质量等应满足施工规范要求。
2.3严格控制桥面找平层与沥青混凝土面层的施工质量
严格加强对找平层的施工质量控制，施工所使用原材料、混合料及配合比、混凝土的搅拌与浇注等均应按施工规范的要求进行控制。必须加强找平层混凝土的养护，在不少于7 d养护期间内连续保持混凝土的湿润状态，以保证混凝土强度正常增长。此外，在防水层施工前，还应保证找平层表面平整、密实、清洁、干燥，确保找平层与桥面防水层紧密结合。桥面沥青混凝土面层本身的施工质量对于防止其发生开裂破坏也非常重要。因此，应控制好沥青混凝土面层施工的每一个环节，使铺筑的沥青混凝土面层平整密实，符合设计文件规定的各项要求。
2.4采用防水涂料作为桥面防水层
为了防止雨水渗入桥梁结构内损坏桥梁结构，交通部颁布的有关规范规定，“在桥梁铺装层内铺设防水层”，并“应选用便于施工、坚固耐用、质量稳定的防水材料”。出于经济和施工等方面的考虑，绝大多数桥梁都选择改性沥青防水卷材作防水层材料，有时甚至铺设多层，这都会导致防水层厚度较大。在水平剪应力的作用下，发生层间错动，从而拉断沥青混凝土面层。另外，防水卷材与沥青混凝土面层结合较好，而与水泥混凝土找平层结合一般较差。而防水涂料与水泥混凝土找平层和沥青混凝土面层结合都较好。因此，桥面防水层采用改性沥青防水涂料，既可减小防水层厚度，又可提高层间粘结力，增加铺装层抗剪能力。
2.5确保铺装层内各结构层间的良好结合
铺装层内相邻层次间的良好结合是保证鋪装层结构整体稳定性的重要条件。确保铺装层内相邻层次之间良好的粘结是防止铺装层发生破坏的重要措施。因此，施工时，必须严格执行施工程序，使找平层与防水层、防水层与沥青混凝土面层之间良好结合。
3.结束语
公路桥梁的铺装层质量对公路桥梁的质量起非常大的作用，汽车荷载车轮直接作用在桥面铺装上，对桥面铺装的外观和行车的安全都有至关重要的作用，一旦桥面铺装出现质量问题将直接导致梁板受力的变化和行车的不安全，严重的会影响整个桥的寿命，因此在今后的桥面铺装的设计、施工中应引起足够的重视，使桥面铺装层能真正发挥其功用，确保整桥结构安全、行车的安全与舒适。
参考文献：
[1]王军.沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析[J].科技信息，2011
[2]王凯.浅析高速公路混凝土桥梁桥面铺装的病害及防治措施[J].黑龙江交通科技，2011