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电动车用6DZM20型号的阀控铅酸（VRLA）蓄电池比6DZM14型号的使用寿命降低很多，在循环早期就出现容量衰减。通过对两种型号电池的正极活性物质进行扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）、循环伏安（CV）、交流阻抗（IMP）等实验测试以及超细玻璃纤维（AGM）隔膜中的酸度分析，发现6DZM20电池在充电时，正极中的PbSO4不能完全转化为PbO2，造成极板下半部分活性物质的利用率非常低。实验发现，极板上下部分的电流密度分布不均匀使得远离极耳的极板下半部分电流密度很小，硫酸分层造成电池下部的硫酸密度过