【摘 要】
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<正> 在同时装有弹簧贮能式制动室和一般的主制动器的汽车上,虽然操纵部份各自独立,但因共用一个执行元件,如推杆、调整臂、制动器等,以致出现相互干扰的情况。也就是说,在尚
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<正> 在同时装有弹簧贮能式制动室和一般的主制动器的汽车上,虽然操纵部份各自独立,但因共用一个执行元件,如推杆、调整臂、制动器等,以致出现相互干扰的情况。也就是说,在尚未解除弹簧制动时,使用了主制动器,或者同时启用了两种制动装置。而当后者的情况出现时,由于作用在顶杆上的力是二者的算术和,所以制动力增加一倍,甚至会使推杆弯曲、制动室损坏,并使
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