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【摘要】本文介绍了冬季施工的重要性，并通过实践结合理论，介绍冬季施工中采取的施工措施及保暖措施。
【关键词】冬季施工 拌制运输 浇筑 养护
当室外平均气温连续五天稳定低于50C，或当日室外温度低于00C即进入冬季施工。冬季施工会遇到诸多不利因素，因此，合理规划是保证冬季施工顺利进行的关键。在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。而在混凝土工程中，要在混凝土的拌制、运输、浇筑及养护过程中采取有效措施。
一、 混凝土的拌制
1、 混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。若达到温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到1000C，但水泥不得与800C以上热水直接接触。投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。
2、 水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼烧。水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。
3、 骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。
4、 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配置成规定的浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。个溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。
5、 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
6、 拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
7、 混凝土拌和物的出机温度不宜低于100C，入模温度不得低于50C.
二、 混凝土的运输和浇筑
1、 冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，可采取下列措施：
（1）正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；
（2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；
（3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。
2、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。
3、冬期不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。
4、用人工加热养护的整体式结构，其浇筑程序及施工缝的设置，应能防止产生较大的温度应力，如混凝土的加热温度超过400C时，可采取以下措施：
（1）支承在已浇筑完毕的厚大结构上的梁，应用钢板制成的垫板将梁与厚大结构隔开，使梁在加热和冷却时可以自由伸缩；
（2）如梁不能按（1）所述方法进行浇筑，而在设计中又未考虑到附加温度应力时，则梁的混凝土浇筑与加热应分段进行，段之间的间隔长度不应小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。间断处应在已浇筑的混凝土冷却至150C以下时，才可用混凝土填实并加热养护；
（3）与支座不做刚性连接的连接梁，应在长度不超过20m的段落上同时加热；
（4）多跨钢架的连续横梁，如刚架支柱的高度与横梁截面高度之比小于15时，应按（2）所规定的方法浇筑和加热混凝土。当钢架的跨度≤8m时，应每隔两个跨度留出间断处；当钢架的跨度大于8m时，应每隔一个跨度留出间断处；
（5）与小跨度的大型横梁相连的高柱，应按同一高度进行混凝土的浇筑与加热；否则在柱子之间的横梁上留出间断处；
（6）互相平行又彼此间以刚性连接的梁应同时进行加热；
（7）浇筑和加热肋形楼板时，应按（2）和（4）規定进行，在纵向和横向两个方向留在间断处，梁与板应同时进行浇筑和加热养护。
5、浇筑基础大体积混凝土时，施工前要对地基进行保温以防止冻胀。新拌混凝土的入模温度以7~120C为宜。混凝土内部温度与表面温度之差不得超过200C。必要时应做保温覆盖。
6、浇筑装配式结构接头的混凝土，应先将结合处的表面加热到正温。浇筑后的接头混凝土在温度不超过450C的条件下，应养护至设计要求温度，当设计无要求时，其强度不得低于设计的混凝土强度标准值的75%。
7、预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土须经预热，并宜采用热的水泥浆、砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15 N/mm2 。
三、混凝土的暖棚法养护
1、在建筑物或构件周围搭起大棚，通过人工加热使棚内空气保持正温，混凝土的浇筑与养护均在棚内进行。本法的优点是：施工操作与常温无异，，劳动条件较好，工作效率较高。同时混凝土质量有可靠的保证，不易发生冻害。缺点是：暖棚搭设需大量材料和人工，供热需大量能源，费用较高。由于棚内温度较低（通常不超过100C），所以混凝土强度增长较慢。
2、适用范围
暖棚法适用于混凝土工程较为集中的区域，尤其适用于混凝土量较多的地下工程。当日平均气温低于-100C，暖棚法不易奏效。
3、暖棚构造
暖棚通常以脚手材料（钢管或木杆）为骨架，用塑料薄膜或帆布围护。塑料薄膜可使用厚度大于0.1mm的聚乙烯薄膜，也可使用以聚丙烯编织布和聚丙烯薄膜复合而成的复合布。塑料薄膜不仅重量轻，而且透光，白天不需要人工照明，吸收太阳能后还能提高棚内温度。
加热用的能源一般为煤或焦炭，也可使用以电、燃气、煤油或蒸汽为能源的热风机或散热器。
4、施工注意事项
a、暖棚出入口应设专人管理，以防封闭不严造成棚内温度下降或混凝土局部受冻。
b、棚内各点温度均不得低于50C。
c、注意棚内湿度，经常观察混凝土是否有失水现象。若失水时，要及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护。
d、将烟或燃烧气排出棚外，注意防火防毒。
其他养护法包括：蓄热养护法，电热养护法，远红外线养护，蒸汽加热法，综合养护法以及使用负温混凝土。
四、其他措施
在混凝土的拌制、运输及浇筑过程要严把质量关外，还应注意一些其他的具体应对紧急情况的措施。
从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，应尽早获得强度。因为新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积会增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%，抗渗强度降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受冻害的混凝土不仅力学性能降低，而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应提高，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土全面质量出发，每一步都是必不可少的。
冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，用蒸汽直接养护混凝土时，应选用矿渣硅酸盐水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300Kg，水灰比不应大于0.6.并加入早强剂。
同时，在浇筑过程中，为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥重量的1%（按无水状态计算）。掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。
在混凝土浇筑完毕后，对其的保护也是至关重要的。模板和保温层，应在混凝土冷却到50C后方可拆除。当混凝土与外界温差大于200C时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
综上所述只是冬期施工中的混凝土工程中的一部分，其他还包括混凝土的强度估算，同条件试块的留置，以及混凝土成形后的质量检查等等。
【关键词】冬季施工 拌制运输 浇筑 养护
当室外平均气温连续五天稳定低于50C，或当日室外温度低于00C即进入冬季施工。冬季施工会遇到诸多不利因素，因此，合理规划是保证冬季施工顺利进行的关键。在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。而在混凝土工程中，要在混凝土的拌制、运输、浇筑及养护过程中采取有效措施。
一、 混凝土的拌制
1、 混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。若达到温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到1000C，但水泥不得与800C以上热水直接接触。投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。
2、 水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼烧。水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。
3、 骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。
4、 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配置成规定的浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。个溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。
5、 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
6、 拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
7、 混凝土拌和物的出机温度不宜低于100C，入模温度不得低于50C.
二、 混凝土的运输和浇筑
1、 冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，可采取下列措施：
（1）正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；
（2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；
（3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。
2、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。
3、冬期不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。
4、用人工加热养护的整体式结构，其浇筑程序及施工缝的设置，应能防止产生较大的温度应力，如混凝土的加热温度超过400C时，可采取以下措施：
（1）支承在已浇筑完毕的厚大结构上的梁，应用钢板制成的垫板将梁与厚大结构隔开，使梁在加热和冷却时可以自由伸缩；
（2）如梁不能按（1）所述方法进行浇筑，而在设计中又未考虑到附加温度应力时，则梁的混凝土浇筑与加热应分段进行，段之间的间隔长度不应小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。间断处应在已浇筑的混凝土冷却至150C以下时，才可用混凝土填实并加热养护；
（3）与支座不做刚性连接的连接梁，应在长度不超过20m的段落上同时加热；
（4）多跨钢架的连续横梁，如刚架支柱的高度与横梁截面高度之比小于15时，应按（2）所规定的方法浇筑和加热混凝土。当钢架的跨度≤8m时，应每隔两个跨度留出间断处；当钢架的跨度大于8m时，应每隔一个跨度留出间断处；
（5）与小跨度的大型横梁相连的高柱，应按同一高度进行混凝土的浇筑与加热；否则在柱子之间的横梁上留出间断处；
（6）互相平行又彼此间以刚性连接的梁应同时进行加热；
（7）浇筑和加热肋形楼板时，应按（2）和（4）規定进行，在纵向和横向两个方向留在间断处，梁与板应同时进行浇筑和加热养护。
5、浇筑基础大体积混凝土时，施工前要对地基进行保温以防止冻胀。新拌混凝土的入模温度以7~120C为宜。混凝土内部温度与表面温度之差不得超过200C。必要时应做保温覆盖。
6、浇筑装配式结构接头的混凝土，应先将结合处的表面加热到正温。浇筑后的接头混凝土在温度不超过450C的条件下，应养护至设计要求温度，当设计无要求时，其强度不得低于设计的混凝土强度标准值的75%。
7、预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土须经预热，并宜采用热的水泥浆、砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15 N/mm2 。
三、混凝土的暖棚法养护
1、在建筑物或构件周围搭起大棚，通过人工加热使棚内空气保持正温，混凝土的浇筑与养护均在棚内进行。本法的优点是：施工操作与常温无异，，劳动条件较好，工作效率较高。同时混凝土质量有可靠的保证，不易发生冻害。缺点是：暖棚搭设需大量材料和人工，供热需大量能源，费用较高。由于棚内温度较低（通常不超过100C），所以混凝土强度增长较慢。
2、适用范围
暖棚法适用于混凝土工程较为集中的区域，尤其适用于混凝土量较多的地下工程。当日平均气温低于-100C，暖棚法不易奏效。
3、暖棚构造
暖棚通常以脚手材料（钢管或木杆）为骨架，用塑料薄膜或帆布围护。塑料薄膜可使用厚度大于0.1mm的聚乙烯薄膜，也可使用以聚丙烯编织布和聚丙烯薄膜复合而成的复合布。塑料薄膜不仅重量轻，而且透光，白天不需要人工照明，吸收太阳能后还能提高棚内温度。
加热用的能源一般为煤或焦炭，也可使用以电、燃气、煤油或蒸汽为能源的热风机或散热器。
4、施工注意事项
a、暖棚出入口应设专人管理，以防封闭不严造成棚内温度下降或混凝土局部受冻。
b、棚内各点温度均不得低于50C。
c、注意棚内湿度，经常观察混凝土是否有失水现象。若失水时，要及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护。
d、将烟或燃烧气排出棚外，注意防火防毒。
其他养护法包括：蓄热养护法，电热养护法，远红外线养护，蒸汽加热法，综合养护法以及使用负温混凝土。
四、其他措施
在混凝土的拌制、运输及浇筑过程要严把质量关外，还应注意一些其他的具体应对紧急情况的措施。
从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，应尽早获得强度。因为新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积会增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%，抗渗强度降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受冻害的混凝土不仅力学性能降低，而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应提高，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土全面质量出发，每一步都是必不可少的。
冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，用蒸汽直接养护混凝土时，应选用矿渣硅酸盐水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300Kg，水灰比不应大于0.6.并加入早强剂。
同时，在浇筑过程中，为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥重量的1%（按无水状态计算）。掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。
在混凝土浇筑完毕后，对其的保护也是至关重要的。模板和保温层，应在混凝土冷却到50C后方可拆除。当混凝土与外界温差大于200C时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
综上所述只是冬期施工中的混凝土工程中的一部分，其他还包括混凝土的强度估算，同条件试块的留置，以及混凝土成形后的质量检查等等。