论文部分内容阅读
结合县域人文特点创作了富有地方特色的景观桥梁方案,桥梁主梁采用工厂预制钢箱梁,造型顶棚采用现场焊接空间双曲管架,在桥梁功能性、施工便利性与景观特色中找到均衡点.希望对创作具有地域特色的城市人行天桥有所帮助,并为城市景观发挥应有的功能,城市增添亮点.
融合地域文化的景观人行桥设计
【摘 要】
：
结合县域人文特点创作了富有地方特色的景观桥梁方案,桥梁主梁采用工厂预制钢箱梁,造型顶棚采用现场焊接空间双曲管架,在桥梁功能性、施工便利性与景观特色中找到均衡点.希望对创作具有地域特色的城市人行天桥有所帮助,并为城市景观发挥应有的功能,城市增添亮点.
【机 构】
：
湖南省建筑设计院集团有限公司,湖南长沙410012
【出 处】
：
城市道桥与防洪
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
为了研究钢混结合段在连续梁桥中如何实现刚度的平稳过渡,对钢混结合段在连续梁桥中的应用与发展进行了总结,分析了钢混结合段的设计要点,并根据余杭区崇贤至老余杭连接线(高架)工程详细的分析了结合段的具体构造以及构造的合理性.通过实际工程案例,详细分析了钢混结合段在该工程中的应用.
主动发光标志标线是城市道路交通的一次重大改革,技术涵盖LED光电技术、物联网、美学,不仅营造了和谐、优美、舒适的道路交通环境,同时还增加了标志标线的辨识性,提高行车安全性.通过工程实例,对主动发光标志标线的应用进行分析,给相关工程提供参考.
以三跨钢箱景观圆弧拱桥为例,介绍桥梁总体布置、上下部结构设计、建筑景观设计.为验证结构设计的合理性,利用大型有限元软件对桥梁结构进行了静力、稳定、特征值计算分析和两阶段两水平抗震设计分析,结果表明:(1)主桥结构的刚度、强度、稳定性均满足规范要求.(2)在E1、E2地震作用下,采用弯矩曲率曲线进行验算,结构均处于弹性状态,截面抗弯强度满足要求.(3)通过对该桥的设计、静力、动力计算的介绍,可为同类景观圆弧拱桥的设计提供借鉴和参考.
以比例减压阀进行排量调节的电控泵驱动负载时,常会出现压力波动现象,影响泵的工作性能与寿命.基于一款挖掘机主泵上的比例减压阀,利用AMESim软件建立了其仿真模型,并基于PWM控制方法研究了比例减压阀的输入电流-二次压力和油液黏度-压力动态特性.结果表明:比例减压阀的电流-二次压力的比例关系在[400 mA,750 mA]区间内最好,油液黏度降低会引起输出压力脉动变大,造成主泵出口压力波动.该仿真模型为进一步改进比例减压阀参数提供了参考.
通过对近年来国内外景观桥梁方案的设计要点和形成逻辑进行研究,概括出构思方案的五大维度:位置与功能定位、环境与景观风格、文化与形态设计、空间设计、结构设计,并结合2个案例对各个要点进行分解说明,简明扼要,帮助桥梁工程师理解方案产生的逻辑和过程,从而更高效地进行方案创作工作.
以某连续钢混结合梁为工程背景,分析了梁体顶升方式对桥梁成桥内力状态调整的效果,提出并分析了联合临时支撑的顶升方式对结合梁混凝土顶板压应力储备的精细化调整方法.这种方式可在整体内力调整的基础上兼顾局部优化,利用已有施工支架作为梁体临时支撑,效果和经济性十分理想,可以供同类设计工作者参考.
采用灌浆波纹管作为桥墩预制构件连接形式时,波纹管和插入钢筋的位置固定是关键问题.为此提出在柱底和承台上表面安置两块带孔定位钢板,以确保波纹管与钢筋的精准定位,再对钢板进行焊接操作以保证连接性能.为研究采用焊接钢板定位的装配式桥墩的抗震性能,设计不包含焊接钢板和采用焊接钢板定位两种装配式桥墩构件的缩尺模型,进行拟静力试验.对比分析试验结果表明,采用焊接钢板连接,在确保波纹管和插入钢筋定位精度的同时,能够保证装配式桥墩的抗震性能,为预制构件节点连接处的精准定位提供有益参考.
为研究齿形对同步带传动噪声的影响规律,以齿形为ZA和RU型汽车同步带为研究对象.首先建立了2种齿形同步带的振动仿真模型,求解横向振动频响曲线,以振动频响结果作为边界元条件,进行了同步带两轮传动的声学仿真分析,通过仿真获得场点频域曲线和噪声分布云图.然后基于声阵列技术搭建同步带传动噪声源识别装置,并进行转速对2种齿形同步带噪声影响规律的试验研究,得到不同转速下同步带传动噪声的噪声分布云图.最后通过试验与仿真结果对比得出,在共振区,不同齿形的共振发生频率不同;在非共振区,噪声幅值随转速的增加而增大,且RU型同
支点顶升法是钢-混组合连续梁桥对负弯矩区桥面板施加预压应力的方式之一,以嘉兴中环快速路主线高架设计案例为例,研究了不同顶升量对钢-混组合连续梁桥在施工过程和成桥后受力的影响规律,在满足结构耐久性要求的前提下,分析了不同跨径钢-混组合连续梁桥的最优顶升量,可为今后类似项目提供参考.
在采用摩擦摆支座桥梁的常规抗震分析中,一般按所有摩擦摆支座同步受力考虑.但实际上,由于活动支座顶面平面滑板具有较大的纵向自由程,摩擦摆支座受力不同步.现以MIDAS CIVIL通用有限元软件为例,提出准确模拟摩擦摆支座顶部平面滑动与底部圆弧滑动的方法,并以城市高架桥中(45+70+45)m连续钢混凝土组合梁为研究对象,在E2地震作用下,分析了不同步受力时的地震响应机理,并从减隔震位移、梁端位移、端缝闭合量等多个角度,分析支座同步受力与不同步受力的差异,得出采用非同步受力更符合实际,而同步受力模拟方法,位移