发展我国玻璃钢渔船的理念和探索

来源 :渔业现代化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jxj860205
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
前言我国玻璃钢(Fiber Reinforced Plastic)渔船(以下简称FRP渔船)发展起步晚,发展速度缓慢.直至1994年,农业部提出以玻璃钢渔船取代木质渔船做为我国中、小型渔船更新换代的一项重要技术政策,我国FRP渔船才有了较快的发展,但目前我国FRP渔船的发展,仍处于试用认识阶段到小批量生产阶段.制约我国FRP渔船发展的主要因素有:
其他文献
日本对虾(Penaens Japonicus Bate)亲虾主要来源于自然海区的海捕对虾,我国主要分布在东海和南海.北方地区进行工厂化人工培育日本对虾苗种,亲虾的长途运输极为重要,没有亲虾
期刊
一、海洋捕捞业现状海洋捕捞业是我市沿海渔民的一项主要传统作业,历来为我市海洋经济的基础产业和支柱产业.目前,全市拥有大小渔船2138艘,渔船总吨位7.1万吨,总功率12.9万kW
本试验在育苗温室的水泥地内,设置“跑道式气提水”循环系统、过滤器及泡沫分离器,在温度24-26℃,盐度35的条件下,以干酵母、螺旋藻粉、淘米水为饵料养殖卤虫,经17天的养殖,获得湿
采用常温静水实验法,进行孔雀石绿、高锰酸钾、敌百虫、强氯精对黄鳝( Monopterus albus )(体长11-15cm,平均体重3.6g/尾)的急性毒性试验,结果表明:4种药物对黄鳝苗种的96h半
长期以来,我省近海捕渔船对鱼获物普遍采取敷冰保鲜为主的保鲜方式,但随着近年来作业结构的调整,渔场外移,作业时间加长,渔船带冰保鲜方式已越来越不适应现有的渔业生产保鲜
1 引言渔船是一个相对独立的个体,流动性强,一旦发生火灾,它的扑救方式、施救方法和得救途径一般都比陆地单位困难,所以火灾也是威胁渔船安全的重要因素.笔者从海洋渔业发展