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根据埃及不锈钢车体设计概念的要求，以客车动态包络线为约束条件，采用自顶向下的设计方法，进行车体断面设计和整体的三维设计，不锈钢车体焊接结构的设计复合EN 15085焊接标准，按照标准要求选择车体的母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式。车体各部件和车体总成件工艺性好、焊接变形小，能够满足优美、平滑的车体外形要求。在此基础上，分析车体的静强度计算和实验数据，验证了二等车实验车体的强度符合国际铁路联盟标准UIC 566，满足产品的安全可靠性需求。