【摘 要】
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离岸深水港后方陆域连接需要进行高填土,驳岸可采用斜顶桩结构。驳岸采用非线性平面有限元方法,分析高填土施工过程中3种不同斜顶桩驳岸结构受力变形特性,研究高填土作用下结
【机 构】
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长沙理工大学,交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断和加固技术交通行业重点实验室．天津300456
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离岸深水港后方陆域连接需要进行高填土,驳岸可采用斜顶桩结构。驳岸采用非线性平面有限元方法,分析高填土施工过程中3种不同斜顶桩驳岸结构受力变形特性,研究高填土作用下结构与土的相互作用。通过对承台侧向位移变化过程和桩身轴力的分析,比较不同斜顶桩驳岸结构的特点。计算结果表明,结构受力变形特性随施工过程而变化,不同斜顶桩结构的变形特性不同,板桩、支撑桩的受力特性与结构形式有关。研究结果可为深水港的结构选型和设计提供参考。
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一切都是路的履印 一切都是梦的光痕 一切十字路都彷徨 一切白日梦都歌唱 一切爱的笑靥都曾经埋藏 一切恨的毒酒都曾经甜酣 一切刀尖的行走都带着欢笑 一切镣铐的舞蹈都流着血痕 一切花的梦境都曾有翅膀 一切水的风帆都曾要远航 一切昏黄的红颜都把青丝高绾 一切日暮的英雄都让铠甲闪光 一切过去都枯萎不了明日之花 一切苦痛都封闭不了信仰之唇 一切该忘却的都挥手作别 一