【摘 要】
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以平面应变理论为基础,对一跨径为12 m的圆弧形波纹钢板桥涵建立三维有限元模型,施加土体自重和汽车荷载进行静力分析,得出了等效应力分布规律。并与国外两种计算方法进行对
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以平面应变理论为基础,对一跨径为12 m的圆弧形波纹钢板桥涵建立三维有限元模型,施加土体自重和汽车荷载进行静力分析,得出了等效应力分布规律。并与国外两种计算方法进行对比分析计算结果的差异,同时说明了差异出现的原因。结果表明：结构在恒载和活载的共同作用下变形很小,满足中国的规范要求;最大等效应力位于拱肩处,最小等效应力位于拱脚处;ANSYS法计算的极限压应力与CHBDC法计算出的极限压应力非常接近,且均小于国外两种方法计算出的抗压强度。
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