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期刊论文
电动尾门系统最大受力研究
电动尾门系统最大受力研究
来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cccccdddddccccccccc
【摘 要】
:
文章通过对电动尾门系统建立力学模型,计算出在手动大力关门的滥用工况下,电撑杆安装点、尾门铰链安装点的最大受力值,并通过实验得到了验证。最大力值为车身和尾门钣金优化
【作 者】
:
周勇
【机 构】
:
上汽商用车技术中心有限公司
【出 处】
:
汽车实用技术
【发表日期】
:
2019年11期
【关键词】
:
电动尾门
受力分析
电撑杆
气撑杆
尾门铰链
Power Lift Gate
analysis on force
Electric Spindle Driver
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文章通过对电动尾门系统建立力学模型,计算出在手动大力关门的滥用工况下,电撑杆安装点、尾门铰链安装点的最大受力值,并通过实验得到了验证。最大力值为车身和尾门钣金优化设计提供了准确的输入,一次性解决了某车型电动尾门车身铰链安装点变形塌陷问题,更为后续新车型开发提供设计计算参考依据。
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