【摘 要】
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分别以短切碳纤维（SCF）、铜（Cu）、氧化铜（CuO）和硫化铜（CuS）微米颗粒作为填料,通过热压成型制备了系列的聚苯硫醚（PPS）复合材料.利用环-块摩擦磨损试验机,研究了PPS复合材料在柴油润滑
【机 构】
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中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,中国科学院大学
【基金项目】
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国家重点基础研究发展规划项目(973)(2015CB057502);国家自然科学基金项目(51475446);青年千人计划项目资助~~
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分别以短切碳纤维（SCF）、铜（Cu）、氧化铜（CuO）和硫化铜（CuS）微米颗粒作为填料,通过热压成型制备了系列的聚苯硫醚（PPS）复合材料.利用环-块摩擦磨损试验机,研究了PPS复合材料在柴油润滑状态下的摩擦学性能,结合摩擦表面形貌、转移膜结构和摩擦化学分析,研究了摩擦学机理.结果表明：填充微米颗粒后,PPS复合材料在柴油润滑状态下的摩擦学性能均有不同程度的提高.加入SCF后,PPS表现出最好的耐磨性;Cu和CuS颗粒显著降低PPS的摩擦系数.在此基础上,进一步探究了SCF/Cu、SCF/CuS两组复
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