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华东软土地区地铁区间隧道建成后工后沉降严重,上海、南京等地管片自身沉降、椭圆度等均已超过规范要求,严重影响运营安全行车,后期加固费用昂贵,对既有管片断面优化势在必行。因此本文首先介绍了影响盾构内轮廓的影响因素,然后分析了华东地区地铁盾构区间的断面设计,最后对盾构管片断面优化措施进行了探讨。