【摘 要】
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是继铁道部、航空工业总公司科研项目 (合同 96 J0 3B- 2 )完成后的后续研究结果。针对高速列车车厢压力控制系统中的主要附件——压力调节器的性能进行了详细分析 ,建立了压
【机 构】
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北京航空航天大学人机与环境工程研究所!北京100083,北京航空航天大学人机与环境工程研究所!北京100083,北京航空航天大学人机与环境工程研究所!北京100083
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是继铁道部、航空工业总公司科研项目 (合同 96 J0 3B- 2 )完成后的后续研究结果。针对高速列车车厢压力控制系统中的主要附件——压力调节器的性能进行了详细分析 ,建立了压力调节器的动态仿真的数学模型 ,并用 matlab语言对其进行了动态仿真 ,仿真结果进一步表明 :采用压力调节器进行高速列车车厢压力的调节能够满足设计要求 ,具有良好的可行性。
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