转速不高易熄火此故障是汽油缸内严重积炭所致。排除方法：分解发动机，将缸盖平面、活塞顶面放入煤油中浸泡10小时左右，用竹木将积炭刮除。万不可用金属器具刮除积炭，以防伤及零件。装复后对油针进行调整，以降低混合气的浓度。方法是将油针上的扁卡簧向上移动1--2格后，起动发动机进行检查。用一块白纸对着排气口，看白纸上有无喷出的油痕，如有，将油针上的扁卡簧继续上移，直到油针调整到排气口刚刚没有细油雾喷出为止。
　　发动机难以起动在油路正常的情况下，出现此种故障一般有两个原因：一是连续火花塞的高压线有短路现象，一般是在靠火花塞一端出现严重漏电，只要截去漏电部分或换上一根新高压线，故障即可排除。二是火花塞漏电，可用万用电阻档测量火花塞中心电极和侧电极之间的绝缘电阻，正常者电阻为无穷大，即表针不动。若表针摆动，说明该火花塞漏电，表针摆动越大，则漏电越严重，应更换新的火花塞。
　　起动后立即熄灭　此故障有两种可能，一是油箱开关或油管有杂物，但尚未将油路完全堵死，刚起动时，化油器浮子室油面高度正常，可正常供油。当发动机着火后，油路来油小于化油器的供油量，浮子室油面下降，当降至不能向缸内供油的位置时，发动机便自行熄火。只需清除油路杂物、予以疏通即可。二是点火电路工作不良。当确认火花塞跳火正常后，多为高压线或点火线圈中的次级线圈绝缘层绝缘不良所引起，此故障需要更换高压线或点火线圈。
　　发动机短时间过热 此种故障的主要原因是混合气过稀，混合气过稀就是供油量不足。供油量不足的主要原因有油路阻塞，使油流不通畅，或者化油器出了问题。排除方法：首先应找出供油不足的原因，然后采取针对性措施予以清洗或调整，以使油路通畅，供油充足。具体地说，若浮子室油面高度不够，则应调整针阀卡支架使浮子室油的下平面与主量孔平齐；若油针卡簧位置太高，可将卡簧下移一倍。其他均可通过疏通与清洗的方法予以解决。
　　中途突然断火其原因一般是磁电机触点间隙过大，弹簧片弹力减弱或火花塞气隙过大所致，调整方法：拆下起动轮，通过飞轮端面的2个检视孔，将紧固在断电器触点底板上的一紧固螺钉旋松，逆时针方向拨动底架，使断点触点间隙处在0.25--0.35毫米范围内，旋紧螺钉即可。火花塞气隙的调整方法是：将火花塞旋下，擦去油污并清除积炭后，用尖嘴钳扳动侧电极(不可扳动中心电极)，将气隙调整到0.6--0.7毫米范围内。若经过上述调整，发动机高速时仍有断火现象，则应考虑更换活动触点弹簧片。
　　
　　拖拉机电气设备的修理　　单　轼
　　
　　1　如何修理起动电机激磁线圈
　　起动电机激磁线圈都是用横截面积较大的扁铅裸线绕制而成，一般不会发生内部断路。如果出现搭铁故障，可去掉绝缘布，重新包一层电工布带，再浸漆处理。如果出现匝间短路，则必须重新加绝缘。步骤是：去掉外包绝缘布带，用气焊烧红线圈，烧掉时间杂质，将烧红的线圈放入水里，使铜线变软；用0.2--0.3毫米厚的电工绝缘纸，剪成长条，其宽度稍宽于扁线的宽度，然后仔细地将其插入时间缝隙里；全部时间加好绝缘后，包上电工布带，进行浸漆处理，最后将线圈装入电机中，拧紧固定螺钉。
　　
　　2　如何修理磁电机扫膛
　　铁牛—55型拖拉机的磁电机，因两端轴承松旷而出现扫膛现象，此时，起动机偶尔也能拉着火，但随着转速的增加，会出现断火现象，化油器吐油，起动机没高速。拆开磁电机后，发现定子、转子有明显的擦碰痕迹。
　　解决办法是：将原转子车去0.2--0.3毫米，不必经充磁程序，直接装用原来的轴承座和轴承。试车时，磁电机有蓝白火花，并伴有清脆“噼啪”声，起动机运转有力，能达到额定转速。
　　
　　3　如何修理电容器
　　
　　磁电机电容器漏电不严重时，可这样修理：轻轻撬开电容器的卷口，取出引出线和绝缘压板，倒出电容卷总成(如有蜡封闭，可先加温溶化)，取出壳底的弹簧接触片(有的没有)。检查电容卷总成两引出线根部有无接触不良、表层有无发黑现象。一般只要把黑灰刮除后即可使用。如果内部严重漏电或击穿，则需作进一步拆修。方法是：轻轻拨开外表的绝缘纸，逐段摊开两层铝箔和两层绝缘纸(注意不得把卷口两头损伤)，就会发现有黑点或击穿漏电的斑痕。通常靠卷口的一段绝缘纸容易被击穿漏电，只要把此段剪掉即可。如果漏电的斑痕不易发现，可以把每层纸分开，对着光线检查有无光缝。如有针孔状光缝，则是击穿后漏电的地方，一定要剪去。绝缘纸和铝箔剪后的断口，要保证卷拢时不短路。检查时，应分段检查，直到没有漏电时为止。通常电容卷摊开后总长度约为3米，如剪去一半，一般仍可使用。卷拢时应卷紧，最后将卷好电容卷封闭好装入壳内，并装好绝缘板及引出线，把壳的卷口复原即可使用。