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采用Pro/E、ANSYS和ADAMS建立了发动机1000r／min转速时的多柔体动力学模型，模拟不同约束方式下的机体工作过程，分析约束位置对机体机体振动的影响。对机体进行自由模态分析以校验机体在前6阶各阶共振频率均高于发动机转动频率，布置测点和三种四点约束方案，并在不同的约束方式下模拟发动机工作，收集测点振动数据并进行比较分析。分析结果表明，对于输出端有伸出结构的机体，支撑位置非对称布置时能得到更好的机体振动特性。