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采用自主研发的ECU和转速采集系统，应用增量式PID控制算法对天然气发动机的怠速转速进行闭环控制，研究了PID控制参数和混合气浓度对发动机怠速稳定性的影响。试验表明，自主研发的ECU和转速采集系统实用可行。
车用天然气发动机怠速转速闭环控制研究
【摘 要】
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采用自主研发的ECU和转速采集系统，应用增量式PID控制算法对天然气发动机的怠速转速进行闭环控制，研究了PID控制参数和混合气浓度对发动机怠速稳定性的影响。试验表明，自主研发
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2009年4期
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