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以某中卡为研究对象,利用Adams/Car建立整车平顺性多体动力学模型,进行平顺性仿真分析。在A级路面随机激励和轮胎不平衡激励下,分析不同行驶速度对整车平顺性的影响,并进行整车平顺性参数灵敏度分析,研究整车各主要因素如衬套刚度、减震器阻尼、板簧刚度等对整车平顺性的影响。
基于Adams的某中卡平顺性建模与仿真研究
【摘 要】
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以某中卡为研究对象,利用Adams/Car建立整车平顺性多体动力学模型,进行平顺性仿真分析。在A级路面随机激励和轮胎不平衡激励下,分析不同行驶速度对整车平顺性的影响,并进行整
【机 构】
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江淮汽车技术中心CAE模块设计部
【出 处】
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合肥学院学报(综合版)
【发表日期】
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2017年02期
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