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对已有地铁线路,再进行斜穿地铁建设时,由于新建隧道的盾构施工会使周围土层产生移动,底层移动直接导致近接结构即既有地铁线路的变为,当地铁线路变位不平均就会产生附加应力,必将导致既有线路的正常使用。所以,研究盾构施工对结构周围土体的扰动规律是非常重要的,一方面可以保证既有地铁线路的正常运营,另一方面对新建地铁线路的施工也有一定的引导作用。