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在某四跨简支梁桥基础之上,围绕减震榫-滑动支座系统展开探讨,明确其实际减震性能以及不同墩高状态下带来的减震效果。结果表明,在桥梁工程中创建减震榫-滑动支座体系后,应用效果优良,在墩顶位移、墩底剪力与弯矩上都出现了明显减小趋势,大幅提升减震能力;通过对减震榫的参数优化,可满足多级抗震指标要求。