论文部分内容阅读
【摘要】本文从纵观发达国家装甲车辆装备综合化防护的特点与趋势入手，介绍国际上先进的装甲车辆装备综合化防护技术与手段，进而提出指引我军装甲车辆装备安全综合化防护问题的方向与主要研发趋势。
【关键词】装甲车辆装备；安全；综合化防护
信息化战争中，面对性能不断提高、种类形式多样的威胁，新型装甲车辆装备单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御，加之硬、软杀伤性信息武器系统对新型装甲车辆装备生存能力的威胁越来越严重，综合防护概念的出现为今后新型装甲车辆装备防护技术确定了发展方向，实施综合性防护成为提升其战斗力和保障力的重要举措，纵观发达国家军队装甲车辆装备综合防护的发展，主要呈现出如下特点和趋势：
1.运用可视化技术，为装甲车辆装备“明目增视”
在装甲车辆上装备运动定位、跟踪、通讯模块等，可以大幅度提高这些车辆的生存能力。车载卫星定位系统、车际信息系统，可以帮助驾驶人员熟悉战斗及保障路线的地形、地貌和线路特征。驾驶员运用车载跟踪系统可根据战场需求的变化和战术部队的转移而及时调整行动路线，还可用来提供危险报警、给途中的火力布置任务及优化路线等。装甲装备可视化建设是整个军用装备车辆信息化建设的重要组成部分，是整个战斗及保障可视化的一个关节点。因此，我军装甲车辆装备可视化建设进程中要重点关注：一是改进数据质量。就是要提高数据的准确性和时效性。装甲车辆装备可视化数据必须以国防和商业信息系统提供的准确、有效的数据为基础，指定和完善统一的电子数据标准；二是加强通信能力。不管平时还是战时，通信能力始终是装甲车辆装备可视化的基础。为此，可视化装甲车辆装备的建设和发展必须以相应的通信能力作为设计的基础，并以通信能力的发展作为可视化运输系统各项目发展优先程序的参考；三是发展自动识别技术。自动识别技术是在数字化战场条件下获取高质量数据的重要手段有了可靠的启动识别技术，才能确保装甲车辆装备可视化系统有效地工作。
2.运用智能化技术，为装甲车辆装备“健脑增智”
发达国家军队十分重视智能化技术在装甲车辆装备上的应用，使得装甲车辆装备的智能化程度越来越高，自动防护和反击能力越来越强。如外军正在研制中的“巡航装甲车”，运用巡航导弹原理，使装甲车自动操纵和加大动力，并根据地形的高低自动升降。这种装甲车的外形类似导弹，结构严密，外壁坚实，可防御穿甲弹及一般枪弹的袭击。我军现有的装甲车辆装备大部分仍处于机械化与半机械化状态，要想达到智能化的标准，还要走很长一段路程。因此，要针对目前智能军事装备及民用运输工具智能化发展趋势与特点，瞄准其技术发展前沿，根据我国国情与军情，制订出切实可行的与上述装备相适应的发展计划，逐步研制、配套与完善，形成我军新一代的系列装甲车辆装备。
3.研发主动防护系统，为装甲车辆装备“保驾护航”
近年来，在高技术侦察武器大量使用的条件下，外军装甲车辆已开始局部采用防弹材料制造驾驶室，利用防弹钢网、防雷毯等保护成员和重要部位。主动防护系统是坦克装甲车辆用于拦截、摧毁或迷惑敌方来袭弹药的一种近距离防御技术。比较典型的产品有俄罗斯的第五代主动防护系统产品—“竞技场”-E（Arena-E）主动防护系统、美国针对“未来战斗系统”进一步研制和完善的“综合陆军主动防护系统”（IAAPS）等系统。我军在加紧装甲车辆主动防护系统的研制过程中，也应全面考虑，不能“顾此失彼”：第一，新型系统应具备搜索、控制系统和武器系统，能保障战车在任何战斗条件下搜索和摧毁目标，包括移动目标。能够保障战车超高速运转，从发现目标到摧毁目标的反应时间短；第二，自主研发或借鉴被动式传感器系统，使其具备发现来袭的目标后能快速反应，准确对目标进行分类，而后选择多种方式打击目标，通过急促发射小型低速弹丸来摧毁来袭高爆弹药；第三，在系统中加入“三防”装置。使其具备防核、防生物毒剂和防化学战剂。当坦克遭到核、生物、化学武器袭击时，告警器告警，控制机构迅速关闭辆的门窗，并使滤毒通风装置开始工作。
4.运用隐形伪装技术，为装甲车辆装备“归影遁形”
发达国家军队装甲车辆装备在大量采用传统隐形伪装技术的同时，不断加以改进和完善，并越来越多地采用高新技术措施予以提高和发展，大大地提高了装甲车辆装备在高技术战争中的生存能力。其主要做法有两种：第一，加快外形隐形技术运用。主要采用以平面形状构成的板块设计，尽量减小装甲车的正面和侧面投影面积的设计理念，以达到最佳的防雷达侦察性能。第二，充分利用伪装技术。采用能够吸收、散射雷达波的结构材料和涂层材料，可以明显減小装甲车辆装备对雷达波的反射，提高其整体生存能力。此外，采用车用伪装涂料、伪装网和各种屏蔽，可以极大地弥补车辆装备本身在防侦察方面的不足。我军在车辆隐形伪装技术方面与发达国家相比还有一定差距，仍需在以下3个方面有所突破：一定注重提高装甲车辆装备的防侦察性能。重点要在防红外、防雷达侦察等关键技术方面取得更大突破；二是注重新型伪装涂料的研制，加快新型简易伪装网的配备；三是注重发展新概念隐形装甲车，减少车辆损失和人员伤亡。
5.运用信息防护技术，为装甲车辆装备“屏扰防专”
信息武器的攻击，主要是利用计算机病毒和各种软杀伤性武器攻击敌方的信息系统，瘫痪指挥中枢，破坏信息的收集、处理与正常传递，导致信息的混乱与错误，达到阻断其信息流动，瘫痪其指挥的目的。科索沃战争中，无形的“黑客”曾使美国白宫的网络服务器瘫痪数小时，北约空袭开始后，其位于比利时首都布鲁塞尔的总部网站每天都收到数以万计的电子邮件，严重阻塞了网络线路，使指挥中心无法快速实时指挥。由于装甲车辆装备信息系统的开放性和跨区交流性，决定了它的信息系统必然存在许多薄弱环节，只有立足“以防为主”，突出信息防护，才能确保实施顺畅指挥。因此，我军必须重视对信息防护的研究，才能在未来信息化战争中争取主动：一是由信息对抗专业力量拟定方案并提供技术指导，综合采取屏蔽、滤波、干扰等措施，加强电磁泄露和对敌电磁武器攻击的防护；二是采用先进的保密技术，包括信道加密设备等，防止敌人的监听和跟踪打击；三是通过对资料处理系统、网络传输系统和各终端关键设备的物理屏蔽，以及安装使用多种滤波设备和抗干扰器材，建立“隐形通信系统”，最大限度地减少电磁信号的辐射，自动消除电磁干扰，提高抗电子干扰能力，提高信息安全性，降低敌电磁武器的硬摧毁效果。
参考文献：
[1]龚金福.坦克主被动综合防护系统[A].装甲防护材料技术学术研讨会论文集[C]，1999.15-16.
[2]赵太勇，靳雁霞.主动装甲防护系统关键技术探讨[J].华北工学院学报，2002（1）.21-23
【关键词】装甲车辆装备；安全；综合化防护
信息化战争中，面对性能不断提高、种类形式多样的威胁，新型装甲车辆装备单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御，加之硬、软杀伤性信息武器系统对新型装甲车辆装备生存能力的威胁越来越严重，综合防护概念的出现为今后新型装甲车辆装备防护技术确定了发展方向，实施综合性防护成为提升其战斗力和保障力的重要举措，纵观发达国家军队装甲车辆装备综合防护的发展，主要呈现出如下特点和趋势：
1.运用可视化技术，为装甲车辆装备“明目增视”
在装甲车辆上装备运动定位、跟踪、通讯模块等，可以大幅度提高这些车辆的生存能力。车载卫星定位系统、车际信息系统，可以帮助驾驶人员熟悉战斗及保障路线的地形、地貌和线路特征。驾驶员运用车载跟踪系统可根据战场需求的变化和战术部队的转移而及时调整行动路线，还可用来提供危险报警、给途中的火力布置任务及优化路线等。装甲装备可视化建设是整个军用装备车辆信息化建设的重要组成部分，是整个战斗及保障可视化的一个关节点。因此，我军装甲车辆装备可视化建设进程中要重点关注：一是改进数据质量。就是要提高数据的准确性和时效性。装甲车辆装备可视化数据必须以国防和商业信息系统提供的准确、有效的数据为基础，指定和完善统一的电子数据标准；二是加强通信能力。不管平时还是战时，通信能力始终是装甲车辆装备可视化的基础。为此，可视化装甲车辆装备的建设和发展必须以相应的通信能力作为设计的基础，并以通信能力的发展作为可视化运输系统各项目发展优先程序的参考；三是发展自动识别技术。自动识别技术是在数字化战场条件下获取高质量数据的重要手段有了可靠的启动识别技术，才能确保装甲车辆装备可视化系统有效地工作。
2.运用智能化技术，为装甲车辆装备“健脑增智”
发达国家军队十分重视智能化技术在装甲车辆装备上的应用，使得装甲车辆装备的智能化程度越来越高，自动防护和反击能力越来越强。如外军正在研制中的“巡航装甲车”，运用巡航导弹原理，使装甲车自动操纵和加大动力，并根据地形的高低自动升降。这种装甲车的外形类似导弹，结构严密，外壁坚实，可防御穿甲弹及一般枪弹的袭击。我军现有的装甲车辆装备大部分仍处于机械化与半机械化状态，要想达到智能化的标准，还要走很长一段路程。因此，要针对目前智能军事装备及民用运输工具智能化发展趋势与特点，瞄准其技术发展前沿，根据我国国情与军情，制订出切实可行的与上述装备相适应的发展计划，逐步研制、配套与完善，形成我军新一代的系列装甲车辆装备。
3.研发主动防护系统，为装甲车辆装备“保驾护航”
近年来，在高技术侦察武器大量使用的条件下，外军装甲车辆已开始局部采用防弹材料制造驾驶室，利用防弹钢网、防雷毯等保护成员和重要部位。主动防护系统是坦克装甲车辆用于拦截、摧毁或迷惑敌方来袭弹药的一种近距离防御技术。比较典型的产品有俄罗斯的第五代主动防护系统产品—“竞技场”-E（Arena-E）主动防护系统、美国针对“未来战斗系统”进一步研制和完善的“综合陆军主动防护系统”（IAAPS）等系统。我军在加紧装甲车辆主动防护系统的研制过程中，也应全面考虑，不能“顾此失彼”：第一，新型系统应具备搜索、控制系统和武器系统，能保障战车在任何战斗条件下搜索和摧毁目标，包括移动目标。能够保障战车超高速运转，从发现目标到摧毁目标的反应时间短；第二，自主研发或借鉴被动式传感器系统，使其具备发现来袭的目标后能快速反应，准确对目标进行分类，而后选择多种方式打击目标，通过急促发射小型低速弹丸来摧毁来袭高爆弹药；第三，在系统中加入“三防”装置。使其具备防核、防生物毒剂和防化学战剂。当坦克遭到核、生物、化学武器袭击时，告警器告警，控制机构迅速关闭辆的门窗，并使滤毒通风装置开始工作。
4.运用隐形伪装技术，为装甲车辆装备“归影遁形”
发达国家军队装甲车辆装备在大量采用传统隐形伪装技术的同时，不断加以改进和完善，并越来越多地采用高新技术措施予以提高和发展，大大地提高了装甲车辆装备在高技术战争中的生存能力。其主要做法有两种：第一，加快外形隐形技术运用。主要采用以平面形状构成的板块设计，尽量减小装甲车的正面和侧面投影面积的设计理念，以达到最佳的防雷达侦察性能。第二，充分利用伪装技术。采用能够吸收、散射雷达波的结构材料和涂层材料，可以明显減小装甲车辆装备对雷达波的反射，提高其整体生存能力。此外，采用车用伪装涂料、伪装网和各种屏蔽，可以极大地弥补车辆装备本身在防侦察方面的不足。我军在车辆隐形伪装技术方面与发达国家相比还有一定差距，仍需在以下3个方面有所突破：一定注重提高装甲车辆装备的防侦察性能。重点要在防红外、防雷达侦察等关键技术方面取得更大突破；二是注重新型伪装涂料的研制，加快新型简易伪装网的配备；三是注重发展新概念隐形装甲车，减少车辆损失和人员伤亡。
5.运用信息防护技术，为装甲车辆装备“屏扰防专”
信息武器的攻击，主要是利用计算机病毒和各种软杀伤性武器攻击敌方的信息系统，瘫痪指挥中枢，破坏信息的收集、处理与正常传递，导致信息的混乱与错误，达到阻断其信息流动，瘫痪其指挥的目的。科索沃战争中，无形的“黑客”曾使美国白宫的网络服务器瘫痪数小时，北约空袭开始后，其位于比利时首都布鲁塞尔的总部网站每天都收到数以万计的电子邮件，严重阻塞了网络线路，使指挥中心无法快速实时指挥。由于装甲车辆装备信息系统的开放性和跨区交流性，决定了它的信息系统必然存在许多薄弱环节，只有立足“以防为主”，突出信息防护，才能确保实施顺畅指挥。因此，我军必须重视对信息防护的研究，才能在未来信息化战争中争取主动：一是由信息对抗专业力量拟定方案并提供技术指导，综合采取屏蔽、滤波、干扰等措施，加强电磁泄露和对敌电磁武器攻击的防护；二是采用先进的保密技术，包括信道加密设备等，防止敌人的监听和跟踪打击；三是通过对资料处理系统、网络传输系统和各终端关键设备的物理屏蔽，以及安装使用多种滤波设备和抗干扰器材，建立“隐形通信系统”，最大限度地减少电磁信号的辐射，自动消除电磁干扰，提高抗电子干扰能力，提高信息安全性，降低敌电磁武器的硬摧毁效果。
参考文献：
[1]龚金福.坦克主被动综合防护系统[A].装甲防护材料技术学术研讨会论文集[C]，1999.15-16.
[2]赵太勇，靳雁霞.主动装甲防护系统关键技术探讨[J].华北工学院学报，2002（1）.21-23