【摘 要】
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SS3型电力机车在我段投入运用10年来,由于补机机车乘务员值乘中睡觉,在本务机车减压制动停车后,重联机车(补机)司机没能将调速手柄拉回零位,重联机车调压开关仍保持原级位运
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SS3型电力机车在我段投入运用10年来,由于补机机车乘务员值乘中睡觉,在本务机车减压制动停车后,重联机车(补机)司机没能将调速手柄拉回零位,重联机车调压开关仍保持原级位运行,致使6台牵引电机同时高速空转,轮轨间剧烈摩擦发热,打伤钢轨的事故时有发生.若补机司机未及时发现,极易造成后行列车脱线,直接危及行车安全.针对SS3型机车在实际运用中存在的问题,为防止此类事故的再次发生,有必要对SS3型机车 YZJ得电电路进行改进.
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